1. Поставете колата върху ревизионна канавка и "натиснете" задната част на колата няколко пъти (сила около 40–50 kgf), за да настроите задното окачване в средно положение.
2. Разхлабете предния болт, закрепващ регулатора към скобата.
3. Използвайки телта като измервателен уред, регулирайте скобата така, че разстоянието между задвижващия лост и пружината на лоста да е 2,0–2,1 mm.
4. За да направите това, преместете лоста за задвижване чрез издатината. В това положение затегнете болта.
Ако регулаторът на налягането е регулиран правилно, при спиране от скорост около 40 км/ч на хоризонтален участък от пътя с твърда настилка, предните колела трябва да блокират малко по-рано от задните (това може да се установи от наблюдател извън автомобила). В противен случай увеличете празнината (ако задните колела блокират преди предните) или намалете (ако задните колела блокират много по-късно от предните). След това проверете отново регулирането на спирачката и го повторете, ако е необходимо.