Rajz. 8.5. Főfékhenger tartállyal: A - rés; 1 – főfékhenger test; 2 – alacsony nyomású tömítőgyűrű; 3 – dugattyús meghajtó áramkör bal első – jobb hátsó fék; 4 – távtartó gyűrű; 5 – nagynyomású tömítőgyűrű; 6 – tömítőgyűrű nyomórugó; 7 – rugós lemez; 8 – dugattyú-visszatérítő rugó; 9 – alátét; 10 – zárócsavar; 11 – a hajtókör dugattyúja jobb első – bal hátsó fék; 12 – összekötő hüvely; 13 – tank; 14 – fékfolyadék vészszint-érzékelő
1. Távolítsa el a főfékhengert a járműből (lásd "A főfékhenger ki- és beszerelése").
2. Egy fa spatulával karként távolítsa el a tartályt 13 (lásd az ábrát. 8.5) a hengerből.
8.11. Főfékhenger alkatrészek: 1 – hengertest; 2 – alacsony nyomású tömítőgyűrű; 3 – dugattyús meghajtó áramkör bal első – jobb hátsó fék; 4 – távtartó gyűrű; 5 – nagynyomású tömítőgyűrű; 6 – tömítőgyűrű nyomórugó; 7 – rugós lemez; 8 – dugattyú-visszatérítő rugó; 9 – alátét; 10 – zárócsavar; 11 – a hajtókör dugattyúja jobb első – bal hátsó fék; 12 – tömítő tömítés
3. Távolítsa el a 12 összekötő perselyeket a főfékhenger házáról.
4. Csavarja ki a két rögzítőcsavart 10 (8.11. ábra).
5. Kézzel távolítsa el az első és második kamra dugattyúit a tömítésekkel, alátétekkel és rugókkal a házból. Előfordulhat, hogy a második kamra 11 dugattyúja nem jön ki szabadon. A maradék részekkel való eltávolításához nyomja át az első kamrán úgy, hogy a ház végét az első kamra oldaláról egy tiszta deszkára üti. A dugattyú eltávolításához sűrített levegőt is használhat, amelyet a második kamra kimenetéhez kell vezetni, lezárva a tartály alatti lyukat.
6. Gondosan ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy a hengertükör és a dugattyúk munkafelülete teljesen tiszta, nincs-e benne rozsda, karc vagy egyéb szabálytalanság. Ellenkező esetben cserélje ki az alkatrészeket újakra.
7. Cserélje ki a szakadt, megduzzadt vagy rugalmasságát vesztett mandzsettákat. A főfékhenger szétszerelésekor ajánlatos a tömítéseket újakra cserélni, függetlenül azok állapotától.
8. Ellenőrizze a dugattyúrugók rugalmasságát, amelyek hossza 38,26–46,1 N (3,9–4,7 kgf) terhelés mellett 41 mm, 81,81–99,47 N (8,34–10,14 kgf) terhelés esetén 21 mm, szabad állapotban 59,7 mm Cserélje ki a rugalmasságukat vesztett rugókat.
9. A rögzítőcsavarok alatti 12 tömítéseket javasolt újakra cserélni.
10. Összeszerelés előtt mossa le az összes alkatrészt tiszta fékfolyadékkal. Kerülje az ásványi olajokkal, benzinnel, kerozinnal vagy dízel üzemanyaggal való érintkezést, mivel ezeknek a folyadékoknak a maradék nyomai is tönkretehetik a gumitömítéseket.
Figyelmeztetés! Mossa a tömítőgyűrűket izopropil-alkoholban legfeljebb 20 másodpercig, majd fújja ki őket levegővel.
11. Szerelje össze a hengert a szétszerelés fordított sorrendjében. Kenjen meg minden alkatrészt fékfolyadékkal.