Rizs. 8.5. Főfékhenger tartállyal: Rés; 1 - a fő henger teste; 2 - alacsony nyomású tömítőgyűrű; 3 - dugattyús meghajtó áramkör bal első-jobb hátsó fék; 4 - távtartó gyűrű; 5 - nagynyomású tömítőgyűrű; 6 - a tömítőgyűrű szorító rugója; 7 - rugós lemez; 8 - dugattyú visszatérő rugó; 9 - alátét; 10 - reteszelő csavar; 11 - a jobb első-bal hátsó fék meghajtó áramkörének dugattyúja; 12 - összekötő hüvely; 13 - tartály; 14 - vészfékfolyadék szintérzékelő
1. Távolítsa el a főfékhengert a járműből (cm. «A fő fékhenger ki- és beszerelése»).
2. Egy fa spatulával karként távolítsa el a tartályt 13 (lásd az ábrát. 8.5) a hengerből.
8.11. Főfékhenger részletei: 1 - hengertest; 2 - alacsony nyomású tömítőgyűrű; 3 - dugattyús meghajtó áramkör bal első-jobb hátsó fék; 4 - távtartó gyűrű; 5 - nagynyomású tömítőgyűrű; 6 - a tömítőgyűrű szorító rugója; 7 - rugós lemez; 8 - dugattyú visszatérő rugó; 9 - alátét; 10 - reteszelő csavar; 11 - a jobb első-bal hátsó fék meghajtó áramkörének dugattyúja; 12 - tömítő tömítés
3. Távolítsa el a 12 összekötő hüvelyeket a fő hengertestről.
4. Távolítsa el a két rögzítőcsavart 10 (rizs. 8.11).
5. Kézi erővel távolítsa el az első és a második kamra dugattyúit mandzsettákkal, alátétekkel és rugókkal a házból. Előfordulhat, hogy a második kamra 11 dugattyúja nem jön ki szabadon. A maradék részekkel való kihúzásához úgy, hogy a test végét az első kamra oldaláról egy tiszta deszkára üti, csúsztassa át az első kamrán. A dugattyú kiszívásához sűrített levegőt is használhat, amelyet a második kamra kimenetéhez kell vezetni, lezárva a tartály furatát.
6. Gondosan ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy a hengertükör és a dugattyúk munkafelülete tökéletesen tiszta, nincs-e benne rozsda, karc vagy egyéb szabálytalanság. Ellenkező esetben cserélje ki az alkatrészeket újakra.
7. Cserélje ki a szakadt, duzzadt vagy meglazult mandzsettákat. Javasoljuk, hogy a mandzsettákat minden alkalommal újakra cserélje a főhenger szétszerelésekor, függetlenül azok állapotától.
8. Ellenőrizze a dugattyúrugók rugalmasságát, amelyek hossza 41 mm legyen 38,26–46,1 N terhelés mellett (3,9-4,7 kgf), 21 mm terhelés alatt 81,81 - 99,47 N (8,34–10,14 kgf), 59,7 mm szabad. Cserélje ki a meglazult rugókat.
9. A rögzítőcsavarok alatti 12 tömítéseket javasolt újakra cserélni.
10. Összeszerelés előtt mossa le az összes alkatrészt tiszta fékfolyadékkal. Kerülje az ásványolajokkal, benzinnel, kerozinnal vagy dízel üzemanyaggal való érintkezést, mivel ezeknek a folyadékoknak a maradék nyomai is a gumitömítések tönkremeneteléhez vezethetnek.
Figyelem! Az O-gyűrűk izopropil-alkoholban történő mosásának ideje nem haladja meg a 20 másodpercet, majd fújja ki őket levegővel.
11. Szerelje össze a hengert a szétszerelés fordított sorrendjében. Kenjen meg minden alkatrészt fékfolyadékkal.