Niewłaściwa regulacja siłownika regulatora ciśnienia może spowodować poślizg lub ściąganie pojazdu na bok podczas hamowania, a także zmniejszyć skuteczność hamowania.
1. Ustaw pojazd na wykopie i «naciskać» kilka razy tył samochodu (siła około 40-50 kgf) aby ustawić tylne zawieszenie w położeniu środkowym.
2. Poluzuj przednią śrubę mocującą regulator do wspornika.
3. Używając drutu jako szczelinomierza, wyrównaj wspornik tak, aby szczelina między dźwignią napędu a sprężyną dźwigni wynosiła 2,0–2,1 mm.
4. W tym celu przesuń dźwignię jazdy przy półce. Dokręć śrubę w tej pozycji.
Jeśli regulator ciśnienia jest ustawiony prawidłowo, przy hamowaniu od około 40 km/h na płaskiej, utwardzonej drodze przednie koła powinny się zablokować nieco przed tylnymi (może to stwierdzić obserwator na zewnątrz samochodu). W przeciwnym razie zwiększ prześwit (jeśli tylne koła zablokują się przed przednimi) lub zmniejszyć (jeśli tylne koła blokują się znacznie później niż przednie). Następnie ponownie sprawdź regulację hamulca i powtórz w razie potrzeby.