Cserélje ki a betéteket a következő esetekben:
- a súrlódó burkolatok vastagsága kisebb, mint a megengedett érték;
- a bélések felülete olajos;
- a súrlódó bélés nincs szorosan az alaphoz csatlakoztatva;
- a rátéteken mély barázdák és forgácsok találhatók.
Figyelmeztetések! Ne használjon benzint, gázolajat vagy más ásványi oldószert a fékek tisztításához.
Cserélje ki a fékbetéteket mindkét hátsó keréken egyszerre.
Nem szabad az első és a hátsó betéteket egymással, illetve a bal és a jobb kerék között cserélni - ez egyenetlen fékezéshez vezethet.
Szüksége lesz: 10 mm-es és 12 mm-es csavarkulcsokra, lyukasztóra és fogóra.
1. Kapcsolja be az 1. fokozatot, és helyezze az ékeket az első kerekek alá.
2. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék karja teljesen le van nyomva (kiengedik az autót).
3. Távolítsa el a kereket és tisztítsa meg a fékszerkezetet a szennyeződéstől.
4. Ha a fékfolyadék szintje a főfékhenger tartályában a "MAX" jelzésnél vagy annak közelében van, szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból. Ellenkező esetben a betétek cseréjekor kifolyhat.
5. Távolítsa el a fékdobot (lásd "A fékdob cseréje").
6. Távolítsa el a felső feszítőrugót lyukasztóval vagy fogóval.
7. Ugyanígy távolítsa el az alsó feszítőrugót.
8. Távolítsa el az első cipővezető rugót, majd az első cipőt.
9. Távolítsa el a tágulási rudat.
Az eredeti megtekinthető a portálon VAZbook.ru
10. Távolítsa el a hátsó fékpapucs vezetőrugóját, majd a hátsó fékpofát a meghajtókar leválasztásával a rögzítőfék-kábel végéről.
11. Távolítsa el a sasszeget és a támasztó alátétet a hátsó cipő meghajtó kar csapjáról.
12. Nyomja meg a csapot, és vegye le a meghajtókart a saruból. Távolítsa el a csapot a blokkról.
13. Helyezze be az új párnákat az eltávolítás fordított sorrendjében. Beszereléskor helyezze be a betétek felső végeit a dugattyúhornyokba.
14. Két abroncsvassal nyomja össze a fékbetéteket, hogy a dugattyúkat a henger közepe felé mozgassa.
15. Szerelje be a fékdobot az eltávolítás fordított sorrendjében.
16. A járművel a földön nyomja meg kétszer vagy háromszor a fékpedált, hogy a fékbetétek a dobhoz kerüljenek.