Цртање 8.5. Главни цилиндар са резервоаром: А - јаз; 1 – тело главног цилиндра; 2 – заптивни прстен ниског притиска; 3 – клипни погонски круг лева предња – десна задња кочница; 4 – одстојни прстен; 5 – заптивни прстен високог притиска; 6 – притисна опруга заптивног прстена; 7 – опружна плоча; 8 – повратна опруга клипа; 9 – подлошка; 10 – завртањ за закључавање; 11 – клип погонског кола десна предња – лева задња кочница; 12 – спојна чаура; 13 – резервоар; 14 – сензор нивоа кочионе течности у случају нужде
1. Скините главни цилиндар кочнице из возила (види "Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра").
2. Користећи дрвену лопатицу као полугу, извадите резервоар 13 (погледајте слику 8.5) из цилиндра.
Информације преузете са веб-сајта [vazbook.ru]
8.11. Делови главног цилиндра: 1 – тело цилиндра; 2 – заптивни прстен ниског притиска; 3 – клипни погонски круг лева предња – десна задња кочница; 4 – одстојни прстен; 5 – заптивни прстен високог притиска; 6 – притисна опруга заптивног прстена; 7 – опружна плоча; 8 – повратна опруга клипа; 9 – подлошка; 10 – завртањ за закључавање; 11 – клип погонског кола десна предња – лева задња кочница; 12 – заптивна заптивка
3. Уклоните прикључне чауре 12 са кућишта главног цилиндра.
4. Одврните два завртња за закључавање 10 (слика 8.11).
5. Руком уклоните клипове прве и друге коморе са заптивкама, подлошкама и опругама из кућишта. Клип 11 друге коморе можда неће слободно изаћи. Да бисте га уклонили са преосталим деловима, гурните га кроз прву комору тако што ћете ударити крај кућишта са стране прве коморе о чисту даску. Да бисте уклонили клип, можете користити и компримовани ваздух, који се мора доводити до излаза друге коморе, затварајући рупу испод резервоара.
6. Пажљиво прегледајте и уверите се да су огледало цилиндра и радна површина клипова потпуно чисти, да нема рђе, огреботина или других неправилности. У супротном, замените делове новим.
7. Замените манжетне које су поцепане, натечене или су изгубиле еластичност. Препоручује се замена заптивки новима сваки пут када се главни цилиндар раставља, без обзира на њихово стање.
8. Проверите еластичност клипних опруга чија дужина треба да буде 41 мм под оптерећењем од 38,26–46,1 Н (3,9–4,7 кгф), 21 мм под оптерећењем од 81,81–99,47 Н (8,34–10,14 кгф), 59,7 мм у слободном стању. Замените опруге које су изгубиле еластичност.
9. Препоручљиво је заменити заптивке 12 испод завртња за закључавање новим.
10. Пре монтаже, опрати све делове чистом кочионом течношћу. Избегавајте контакт са минералним уљима, бензином, керозином или дизел горивом, јер чак и заостали трагови ових течности могу изазвати уништавање гумених заптивки.
Упозорење! Оперите заптивне прстенове у изопропил алкохолу не дуже од 20 секунди, а затим их дувајте ваздухом.
11. Саставите цилиндар обрнутим редоследом од растављања. Подмажите све делове кочионом течношћу.