Сл. 8.5. Главни цилиндар са резервоаром: А - зазор; 1 - тело главног цилиндра; 2 - заптивни прстен ниског притиска; 3 - клипни погонски круг лева предња-десна задња кочница; 4 - одстојни прстен; 5 - заптивни прстен високог притиска; 6 - стезна опруга заптивног прстена; 7 - опружна плоча; 8 - повратна опруга клипа; 9 - подлошка; 10 - завртањ за закључавање; 11 - клип погонског кола десне предње-леве задње кочнице; 12 - спојна чаура; 13 - резервоар; 14 - сензор нивоа течности за хитне кочнице
1. Уклоните главни цилиндар кочнице из возила (види «Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра»).
2. Користећи дрвену лопатицу као полугу, уклоните резервоар 13 (види сл. 8.5) из цилиндра.
8.11. Детаљи главног цилиндра: 1 - тело цилиндра; 2 - заптивни прстен ниског притиска; 3 - клипни погонски круг лева предња-десна задња кочница; 4 - одстојни прстен; 5 - заптивни прстен високог притиска; 6 - стезна опруга заптивног прстена; 7 - опружна плоча; 8 - повратна опруга клипа; 9 - подлошка; 10 - завртањ за закључавање; 11 - клип погонског кола десне предње-леве задње кочнице; 12 - заптивна заптивка
3. Уклоните спојне чауре 12 са тела главног цилиндра.
4. Уклоните два завртња за закључавање 10 (пиринач. 8.11).
5. Силом руке извадите из кућишта клипове прве и друге коморе са манжетнама, подлошкама и опругама. Клип 11 друге коморе можда неће слободно изаћи. Да бисте га извукли са преосталим деловима тако што ћете ударити крај тела са стране прве коморе на чисту даску, провуците га кроз прву комору. За извлачење клипа можете користити и компримовани ваздух, који се мора довести до излаза друге коморе, затварајући рупу за резервоар.
6. Пажљиво прегледајте и уверите се да су огледало цилиндра и радна површина клипова савршено чисти, да нема рђе, огреботина или других неправилности. У супротном, замените делове новим.
7. Замените поцепане, натечене или лабаве манжетне. Препоручљиво је заменити манжетне новим сваки пут када се главни цилиндар раставља, без обзира на њихово стање.
8. Проверите еластичност клипних опруга чија дужина треба да буде 41 мм под оптерећењем од 38,26–46,1 Н (3,9–4,7 кгф), 21 мм под оптерећењем 81,81 - 99,47 Н (8,34–10,14 кгф), 59,7 мм слободно. Замените лабаве опруге.
9. Заптивке 12 испод завртња за закључавање препоручује се заменити новим.
10. Пре монтаже, опрати све делове чистом кочионом течношћу. Избегавајте контакт са минералним уљима, бензином, керозином или дизел горивом, јер чак и заостали трагови ових течности могу довести до уништења гумених заптивки.
Упозорење! Време за прање О-прстенова у изопропил алкохолу није више од 20 секунди, а затим их дувајте ваздухом.
11. Саставите цилиндар обрнутим редоследом од растављања. Подмажите све делове кочионом течношћу.