6.5. A hátsó felfüggesztés részletei: 1 – gumi-fém zsanér; 2 – felfüggesztőkar tartókonzol; 3 – lengéscsillapító burkolat; 4 – kompressziós löket puffer; 5 – házfedél; 6 – alátét; 7 – lengéscsillapító párna; 8 – távtartó hüvely; 9 – lengéscsillapító; 10 – szigetelő tömítés; 11 – hátsó felfüggesztés rugó; 12 – kar csatlakozó; 13 – hátsó lengőkar; 14 – lengéscsillapító tartókonzol; 15 – karima; 16 – kar persely
A hátsó felfüggesztő gerenda két 13 hosszirányú karból (6.5. ábra) és egy 12 csatlakozóból áll, amelyek erősítéseken keresztül vannak összehegesztve.
Hátul a lengéscsillapítók rögzítésére szolgáló fülekkel ellátott 14 konzolok és a 15 karimák, amelyekhez a hátsó kerék tengelyei a kerékfékpajzsokkal vannak összecsavarozva, a felfüggesztő karokhoz vannak hegesztve. Elöl a 16 perselyek hegesztve vannak a felfüggesztő karokhoz, amelyekbe gumi-fém pántokat 1 préselnek át a csuklópántokon, amelyek a felfüggesztő karokat hegesztett csavarokkal rögzítik a karosszéria oldalelemeihez 2.
A felfüggesztés 11 rugók egyik végével a 9 lengéscsillapító csészéjén, másik végével a 10 szigetelő gumitömítésen keresztül a test belső ívéhez hegesztett támasztékon fekszenek.
(A szöveg az online forrásból másolt: www.VAZbook.ru)
6.6. Lengéscsillapító szerelés: 1 – védőburkolat; 2 – kompressziós löket puffer; 3 – alátét; 4 – rugós szigetelő tömítés; 5 – a felfüggesztő rugó felső tartócsésze; 6 – lengéscsillapító rúd rögzítő párnák; 7 – alsó rugótartó csésze; 8 – lengéscsillapító; 9 – lengéscsillapító rögzítőcsavar; 10 – kerékagy tengely rögzítőcsavar; 11 – fékdob; 12 – agycsapágy; 13 – kerékagy; 14 – tengely; 15 – csavar; 16 – rögzítőgyűrű; 17 – rögzítőcsap
6.7. Hátsó lengéscsillapító alkatrészek: 1 – kompressziós szeleptest; 2 – kompressziós szeleptárcsák; 3 – kompressziós szelep fojtószelep tárcsa; 4 – kompressziós szeleplemez; 5 – szívószelep rugó; 6 – kompressziós szelep tartó; 7 – visszacsapó szelep csavar; 8 – visszacsapó szelep rugó; 9 – visszacsapó szelep lemez; 10 – alátét; 11 – visszacsapó szelep tárcsa; 12 – a visszatérő szelep fojtótárcsa; 13 – dugattyú; 14 – dugattyúgyűrű; 15 – bypass szeleplemez; 16 – bypass szelep rugó; 17 – határoló lemez; 18 – távtartó hüvely; 19 – tározó; 20 – rúd; 21 – tömörítési puffer támogatás; 22 – csavar; 23 – olajtömítés tartó; 24 – A rúd védőgyűrűje; 25 – olajtömítés; 26 – tartály tömítőgyűrű; 27 – rúdvezető persely; 28 – henger; 29 – gumi-fém zsanér
A hátsó felfüggesztés lengéscsillapítója hidraulikus, teleszkópos, kettős működésű. A 9-es csavarral (6.6. ábra) rögzítjük a hosszanti felfüggesztő kar konzoljához. A rúd a felfüggesztő rugó felső 5 tartójához 6 gumipárnákon és egy 3 alátéten keresztül van rögzítve. A lengéscsillapító részek az ábrán láthatók. 6.7. A központban 13 (lásd az ábrát. 6.6) kétsoros radiális 12 nyomócsapágy van felszerelve, hasonlóan az első kerékagy csapágyához, de kisebb méretű. Az első kerékagytól eltérően, amelyre a belső csapágygyűrű garantált feszültséggel van felszerelve, a hátsó kerékagyon a 14 tengelyen lévő 12 csapágy átmeneti illeszkedéssel rendelkezik.