Ha játékot vagy zajt tapasztal vezetés közben, miközben egy felfüggesztett keréken ringat, akkor az agycsapágy hibás lehet.
Hasznos tanács. Ha megnövekszik a kerék holtjátéka, lazítsa meg az agy anyáját, és ellenőrizze a meghúzási nyomatékát. Ha a pillanat kevesebb kívánt, próbálja meg meghúzni az anyát a kívánt nyomatékkal, és rögzítse. Ha nincs holtjáték, a csapágy egy ideig tovább működhet.
Szüksége lesz: egy 27 mm-es csavarkulcsra, egy tüskére az agycsapágy cseréjéhez.
Hasznos tanács. Ha nincs tüskéje, használhatja a régi csapágygyűrűket.
1. Távolítsa el a védősapkát, és lazítsa meg az agy anyáját.
2. Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait és a kerékagy anyáit. Az agyanya nagy nyomatékkal van meghúzva, ezért ajánlott például egy csődarabot karként használni.
3. Kapcsolja be az 1. fokozatot, és helyezze az ékeket az első kerekek alá. Emelje fel és rögzítse a jármű hátulját tartókra.
A cikk online forrásból származik: VAZbook.ru
4. Távolítsa el a megfelelő kereket, fékdobot és fékpofákat (lásd "Hátsó fékbetétek cseréje").
5. Csavarja le teljesen az agy anyáját, és távolítsa el a nyomóalátétet.
6. Szerelje fel a lehúzót, és nyomja le az agyat a csapról.
7. Szorítsa be az agyat egy satuba, és vegye le róla a rögzítőgyűrűt.
8. Lehúzó segítségével nyomja ki a csapágyat az agyból, tisztítsa meg az agy belsejét, nyomjon be egy új csapágyat és szerelje be a rögzítőgyűrűt.
9. Nyomja rá az agyat a csapra egy megfelelő tüskével, erőt kifejtve a belső csapágygyűrűre. Ezután szerelje fel a betéteket, a fékdobot és a kereket.
10. Végül húzza meg az agy anyáját ugyanúgy, mint a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van (cserélje ki a kerékagy anyát egy újra vagy egy másik kerék anyára, hogy az csavar peremének régi, összetört részei ne eshessenek a tengelycsonk farán lévő horonyba lyukasztáskor).
11. Az agy csavar végső meghúzása után zárja le és helyezze fel a védőkupakot.
