Колесни цилиндри
Проверете чистотата на работните повърхности на цилиндъра, буталата и упорните пръстени. Повърхностите трябва да са идеално гладки и без грапавини, за да се предотврати изтичане на течност и преждевременно износване на уплътненията и буталата. Отстранете дефектите по огледалото на цилиндъра чрез прилепване или шлифоване. Не се допуска обаче увеличаване на вътрешния диаметър на цилиндъра.
Проверете състоянието на ограничителния винт 3 (фиг. 6-20), пружината 6, ограничителната чаша 7 и гайката 5. Ако е необходимо, сменете повредените части с нови.
Сменете уплътненията 8 с нови. Проверете състоянието на защитните капачки 10 и ги сменете, ако е необходимо.
Подложки
Внимателно проверете подложките за повреда или деформация.
Проверете еластичността на горната и долната съединителна пружина; сменете ги, ако е необходимо.
Пружините не трябва да имат остатъчни деформации при опъване със сила от 350 N (35 kgf) на долните пружини и 420 N (42 kgf) на горните.
Проверете чистотата на облицовките, ако се открият замърсявания или следи от грес, внимателно почистете облицовките с телена четка и изплакнете с минерален спирт, освен това проверете дали има изтичане на грес вътре в барабана; отстраняване на неизправности. Сменете подложките с нови, ако дебелината на подложките е станала по-малка от 1,5-2 mm.
Спирачни барабани
Огледайте спирачните барабани. Ако има дълбоки бразди или прекомерна овалност на работната повърхност, пробийте барабаните. След това се шлайфа на машината с абразивни фини зърна. Това ще увеличи издръжливостта на накладките и ще подобри равномерността и ефективността на спирането.
Най-голямото допустимо увеличение на номиналния диаметър на барабана (250 mm) след струговане и шлайфане е 1 mm. Границите на този толеранс трябва да се спазват стриктно, в противен случай се нарушава здравината на барабана, както и ефективността на спирането поради намаляване на твърдостта на барабана.