Цилиндри на точковима
Проверите чистоћу радних површина цилиндра, клипова и потисних прстенова. Површине морају бити потпуно глатке, без храпавости, како би се спречило цурење течности и превремено хабање заптивки и клипова. Отклоните недостатке на огледалу цилиндра преклапањем или брушењем. Међутим, повећање унутрашњег пречника цилиндра није дозвољено.
Проверите стање граничног завртња 3 (цртање 6-20), опруга 6, потисна чаша 7 и крекери 5. По потреби замените оштећене делове новим.
Замените заптивке са 8 нових. Проверите стање заштитних капица 10 и замените их ако је потребно.
Јастучићи
Пажљиво проверите јастучиће на оштећења или деформације.
Проверите еластичност горње и доње затезне опруге; замените их новим ако је потребно.
Опруге не смеју имати заостале деформације када су истегнуте силом од 350 Н (35 кгф) за доње опруге и 420 Н (42 кгф) за горње опруге.
Проверите чистоћу облога, ако се нађу прљавштина или трагови масноће, темељно очистите облоге металном четком и оперите белим шпиритом, поред тога проверите да ли цури маст унутар бубња; молимо да решите проблеме. Замените јастучиће новим ако је дебљина облога постала мања од 1,5-2 мм.
Бубњеви кочнице
Прегледајте кочионе бубњеве. Ако на радној површини постоје дубоки жлебови или прекомерни овал, развуците бубњеве. Затим га обрусите на машини фино зрнатим абразивним блоковима. Ово ће повећати издржљивост јастучића и побољшати уједначеност и ефикасност кочења.
Материјал је објављен на веб-сајту VAZBOOK
Максимално дозвољено повећање номиналног пречника бубња (250 мм) након окретања и брушења је 1 мм. Границе ове толеранције морају се стриктно поштовати, иначе ће снага бубња бити угрожена, као и ефикасност кочења услед смањења крутости бубња.