Figyelem! A munkát kilátó árkon vagy felvonón asszisztenssel közösen végezzük.
A fékek légtelenítése szükséges a fékfolyadék cseréjekor, valamint a hidraulikus hajtásba bejutott levegő eltávolításához a fékrendszer egyes alkatrészeinek javítása vagy cseréje során.
A levegőt először a rendszer egyik köréből távolítják el, majd a másikból. A szivattyúzást a jobb hátsó kerék hengeréből kezdjük.
Távolítsa el a sapkát a hátsó fékhenger légtelenítőről.
A szerelvényre átlátszó tömlőt helyezünk, amelynek szabad végét leengedjük az edénybe.
Az asszisztens egy-két másodperces időközönként három-négyszer lenyomja a fékpedált, és lenyomva tartja a pedált. kulcs «8-ért» csavarja ki a légtelenítő csavart 1/2-3/4 fordulattal. Ebben az esetben a fékfolyadék és a levegő egy része kiszorul az edénybe, és a pedál leereszkedik a padlóra. A légbuborékok jól láthatóak az átlátszó tömlőben. Tekerjük be a légtelenítő szelepet, és addig ismételjük ezt a műveletet, amíg a légbuborékok kilépése teljesen meg nem szűnik.
A rendszer levegőjének eltávolításakor figyeljük a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, és szükség esetén utántöltjük.
Hasonlóképpen szivattyúzzuk a bal hátsó kerék hengerét. Ezután eltávolítjuk a levegőt az első kerekek bal és jobb oldali hengerblokkjának felső szerelvényeiből.
Távolítsa el az első kerék fékhengerblokk felső szerelvényének kupakját (kerék eltávolítása az áttekinthetőség kedvéért).
Egy kör első fékhengereit szivattyúzzuk.
Egy másik kör szivattyúzásához véletlenszerű sorrendben eltávolítjuk a levegőt az első kerék hengerblokkjainak alsó szerelvényeiből.
Távolítsa el a sapkát az első kerék fékhengerblokk alsó szerelvényéről.
Egy másik kört szivattyúzunk.
Ha nincs levegő a rendszerben, a fékpedálnak kell lennie «kemény», azaz ha megnyomja, ne menjen tovább a padlóhoz mért távolság felénél.