Uwaga! Prace wykonujemy wspólnie z asystentem na kanale rewizyjnym lub podnośniku.
Odpowietrzanie hamulców jest konieczne przy wymianie płynu hamulcowego, a także w celu usunięcia powietrza, które dostało się do napędu hydraulicznego podczas napraw lub wymiany poszczególnych elementów układu hamulcowego.
Najpierw usuwamy powietrze z jednego obwodu układu, potem z drugiego. Rozpoczynamy odpowietrzanie od cylindra prawego tylnego koła.
Zdejmij korek z odpowietrznika tylnego cylindra hamulcowego.
Na złączkę nakładamy przezroczysty wąż, którego wolny koniec opuszczamy do naczynia.
Asystent naciska pedał hamulca trzy do czterech razy w odstępach jednej do dwóch sekund i przytrzymuje pedał wciśnięty. Za pomocą klucza płaskiego 8 mm poluzuj korek odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. W takim przypadku część płynu hamulcowego i powietrza zostaje wtłoczona do pojemnika, a pedał opada w dół. W przezroczystym wężyku wyraźnie widoczne są pęcherzyki powietrza. Zaciskamy krwawiącą brodawkę i powtarzamy tę czynność aż do całkowitego zatrzymania wydostawania się pęcherzyków powietrza.
Podczas odpowietrzania układu należy kontrolować poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego i w razie potrzeby go uzupełnić.
W ten sam sposób odpowietrzamy cylinderek lewego tylnego koła. Następnie usuwamy powietrze z górnych przyłączy lewego i prawego bloku cylindrów kół przednich.
Zdjąć zaślepkę górnego króćca bloku cylindrów hamulca przedniego (dla jasności, koło zostało usunięte).
Odpowietrzamy przednie cylindry hamulcowe jednego obwodu.
Aby odpowietrzyć drugi obwód, należy usunąć powietrze z dolnych przyłączy bloków cylindrów kół przednich w losowej kolejności.
Zdjąć zaślepkę z dolnego króćca bloku cylindrów hamulca przedniego.
Pompujemy kolejny obieg.
Jeżeli w układzie nie ma powietrza, pedał hamulca powinien być "twardy", tzn. po naciśnięciu nie przekraczaj połowy odległości od podłogi.