A tengelykapcsoló-kioldó pedál-, fő- és segédhengerei: 1 – beállító csavar; 2 – ellenanya; 3 – kioldó rugó; 4 – munkahengertest; 5 – testdugó; 6 – vérző mellbimbó; 7 – dugattyú; 8 – pecsét; 9 – toló; 10 – tengelykapcsoló kioldó villa; 11 – villa gömbcsukló; 12 – főfékhenger test; 13 – parafa; 14 – főhenger dugattyú; 15 – főfékhenger toló; 16 – Tengelykapcsoló pedál úthatároló; 17 – tengelykapcsoló pedál
A toló és a főhenger dugattyúja közötti rés, amely a tengelykapcsoló teljes kioldásához szükséges, 0,1–0,5 mm legyen. A beállításhoz…
...10 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a tengelykapcsoló pedál menethatároló ellenanyáját, a határolót egy azonos méretű kulccsal tartva (a pedálszerelvényt eltávolították az áttekinthetőség kedvéért).
A határoló elforgatásával elérjük a szükséges rést.
Ebben az esetben a tengelykapcsoló-pedál szabadútja 0,4–2,0 mm.
Az eredeti forrás a weboldalon található www.VazBook.ru
A munkahenger-toló szabadútja 4-5 mm legyen. Ennek meghatározásához egy egyszerű sablont, például ceruzát használunk.
Figyelem! A munkát vizsgáló gödörben vagy felvonón végezzük.
Eltávolítjuk a kioldó rugót, és a ceruza végét támasztjuk a tengelykapcsoló munkahenger alsó tartójának fejéhez. A ceruzán teszünk egy jelet a villa végével szemben (a beállító anyához nyomva), és a második jel - jobbra, 5 mm-re az elsőtől.
A tengelykapcsoló kioldó villát ütközésig visszamozgatjuk, azaz kiválasztjuk a munkahenger toló szabad mozgását (az elülső kardántengelyt az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk).
A tolórúd normál szabad mozgása esetén a villa a második jellel szemben lesz. Ellenkező esetben beállítás szükséges:
a kulcs "a 13", mi csavarja ki a zárat, dió, kezében a beállító anyát a kulcs "17";
a tolót fogóval tartva forgassa el a beállító anyát, amíg a toló normál szabad holtjátéka nem lesz. Befejezzük a csatlakozást.
A beállítások után a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgásának 25-35 mm-nek kell lennie, mielőtt a kioldás megkezdődik.
Végezetül járó motor mellett ellenőrizzük a tengelykapcsoló működését: a kuplung lenyomásakor könnyen váltsanak a sebességfokozatok, az autó pedig akkor mozogjon, amikor a pedált az út egy-kétharmadával felengedik a padlóról.