Szerelje fel az autót egy sík felületre, emelje fel a motorháztetőt és tisztítsa meg a szabályozót a szennyeződésektől. Külső ellenőrzés megbizonyosodik arról, hogy a nyomásszabályozó nem sérült, a dugó 1-2 mm-rel be van süllyesztve a ház furatába.
Megkérnek egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált, ők maguk pedig egy 6-8 mm átmérőjű rudat helyeznek a védőkupak foglalatába, és rányomják a dugattyú végét. Amikor megnyomja a pedáldugattyút 14 (lásd az ábrát. 119) 1,75-2,5 mm-rel kell kinyúlnia a testből, amit a rudat tartó kéz ujjai érezni fognak. A rúd felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy nincsenek éles szélei, amelyek megsérthetik a gumi védőkupakot.
Ha a dugattyú löketét a nyomásszabályozó házában nem érzi, ez a szabályozó hibás működését jelzi. Ebben az esetben cserélje ki.