Az autó nyomásszabályozójának teljesítményének ellenőrzése (VAZ-2108)

Helyezze a járművet felvonóra vagy ellenőrző aknára, tisztítsa meg a nyomásszabályozót és a meghajtó alkatrészeit a szennyeződéstől. Külső ellenőrzés biztosítja, hogy a nyomásszabályozó és a meghajtó részei ne sérüljenek meg, nincs-e fékfolyadék szivárgás, dugó 24 (lásd a 107. ábrát) 1-2 mm-rel be van süllyesztve a ház furatába, a fülbevaló 11 csatlakozásában nincs holtjáték (lásd a 106. ábrát) rugalmas karral 10 és tartóujjal 15.

Kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált. Dugattyú 2 (lásd a 107. ábrát) 1,6-2,4 mm-rel ki kell nyúlnia a házból, megnyomva a rugót 7 (lásd a 106. ábrát) addig, amíg meg nem áll az 5. karral szemben. Ez utóbbi a 10 rugalmas karból kifejtett erőt leküzdve a 4. tengelyhez képest elfordul. A felsorolt követelmények nem teljesítése, a dugattyúút hiánya, valamint elégtelen vagy túlzott elmozdulása a szabályozó vagy hajtása hibás működését jelzi. Ebben az esetben a nyomásszabályozót megjavítják vagy kicserélik, majd a beszerelés után a hajtást beállítják (lásd a részt "A nyomásszabályozó hajtás beállítása").

Az anyag online forráson található (www.vazbook.ru)