Mielőtt eltávolítaná a levegőt a fékrendszerből, győződjön meg arról, hogy minden fékmeghajtó egység és csatlakozásai szorosak, tisztítsa meg a fedelet és a tartálysapka körüli felületet, töltse fel a tartályt folyadékkal «Harmat» vagy «Tom» a töltőnyak alsó széléhez. Ezután a szerelvényeket megtisztítják, hogy eltávolítsák a levegőt, és eltávolítják róluk a védőkupakokat. A rendszerből leeresztett folyadékot nem ajánlott a tartály feltöltésére használni, mivel az levegővel telített, sok nedvességtartalmú és szennyezett lehet. A levegőt először az egyik körből, majd a másikból távolítják el, kezdve a hátsó fékkerék hengereivel. Távolítsa el a kupakot a szerelvényről, helyezze a szerelvény fejére 2 (rizs. 125) gumitömlőt 3 a folyadék leeresztéséhez, és ennek szabad végét egy átlátszó, folyadékkal részben feltöltött 4 edénybe engedjük le, hogy az elmerüljön a folyadékban. A fékpedál 385-szöri, 2-3 s-os időközönkénti éles megnyomásával a szerelvény 1/2-3/4 fordulattal kicsavarodik lenyomott pedál mellett. A pedál lenyomásával a rendszerben lévő folyadék a levegővel együtt a tömlőn keresztül az edénybe kerül. Miután a fékpedál elérte az elülső véghelyzetet, és a folyadék kiáramlása a tömlőn keresztül leáll, tekerje tönkre a levegőkimeneti csatlakozót, miközben a fékpedált lenyomott helyzetben tartja. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg már nem jön ki több buborék a tömlőből.

Miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg a szerelvényt, és távolítsa el a tömlőt. Törölje szárazra a szerelvényt, és tegyen rá védőkupakot. Ezután a műveleteket megismételjük a többi keréken, először ugyanazon kör második kerekén, majd egymás után egy másik kör mindkét kerekén. A levegő eltávolításakor figyelik a folyadék jelenlétét a tartályban, nem engedve, hogy az alja szabaddá váljon, mivel a levegő ismét belép a rendszerbe. Ha nincs levegő a fékműködtetőben, a fékpedálnak járó motor mellett az út körülbelül 1/2-ét kell megtennie. A vákuumerősítőnek a fékek szivattyúzására gyakorolt hatásának kiküszöbölése érdekében a levegő eltávolítását kikapcsolt motor mellett hajtják végre.
Ha nincs fékfolyadék a hidraulikus hajtásban, töltse fel a rendszert az alábbiak szerint:
- csavarja le 1,5-2 fordulattal a szerelvényt az összes kerék hengerén;
- élesen lenyomva a fékpedált és óvatosan felengedve, tekerje be a szerelvényt, miközben a folyadék kifolyik belőlük. Aztán pumpálják a rendszert.
Amikor eltávolítják a levegőt egy olyan autóból, amelynek fékrendszere több mint 5 éve működik, a rendszerben lévő folyadékot újjal cserélik ki.