Eltávolítás és beszerelés
Válassza le a csővezetékeket a szabályozóról az anyákat, amelyek a karosszéria sárvédő oszlopához rögzítik, és távolítsa el a nyomásszabályozót. A csővezetékek leválasztásakor ügyeljen a helyzetükre, hogy a telepítés során ugyanazokhoz az aljzatokhoz csatlakozzanak. A csővezetékek összekeverése nem megengedett.
A nyomásszabályozó felszerelése fordított sorrendben történik.
Szétszerelés, alkatrészek ellenőrzése és összeszerelés
A meghibásodás természetétől függően a nyomásszabályozó szétszerelése teljes vagy hiányos lehet. Ha folyadék szivárog a dugó alól, a szabályozót részben szétszerelték. Ehhez csavarja ki a dugót 1 (lásd a 119. ábrát), távolítsa el a 2 rugót a tartópohárral, és sűrített levegővel a C kamrába tolja ki a házból az 5 tömítőgyűrűkkel és a 4 persellyel szerelt 19 tolót.
A teljes szétszerelést akkor kell elvégezni, ha a fékfolyadék szivárog a 12-es csésze alól, vagy a nyomásszabályozó jellemzői nem felelnek meg a padon végzett tesztelés során. A teljes szétszerelés során 2,5-3 mm-es fúróval fúrja ki a 12 csésze lyukasztási pontjait, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szabályozó testét. Egy speciális eszközzel nyomja meg a 12 csészét, és távolítsa el a 11 rugóval, a 8, 9 ütközőkkel és a 10 sapkával együtt. Ezután távolítsa el a 7 rögzítőgyűrűt, miután először megnyomta a 13 perselyt a ház belsejében. A 13 perselyt a dugattyúrúdon tartva távolítsa el a 14 dugattyút a 6 tömítéssel, rugóval, alátétekkel, 15 tömítőgyűrűvel és 13 persellyel. A 17 perselyt a 16 gyűrű rögzíti a házban, és nincs eltávolítva a házból.
Csavarja ki az 1 dugót, és vegye ki a 2 rugót és a 19 nyomógombot a házból a lemezzel, a 18 gyűrűvel, az 5 tömítőgyűrűkkel és a 4 persellyel együtt.
Ellenőrző rugó 11. Hossza 24 mm legyen (110±11) N terhelés mellett.
A részletek ellenőrzése
Mossa le az alkatrészeket izopropil-alkohollal vagy fékfolyadékkal, és alaposan vizsgálja meg. Az alkatrészek felületén nem lehet sérülés vagy észrevehető kopás. Ellenőrizze a tolópersely rugójának állapotát és rugalmasságát. Hossza 7,5 mm legyen (14±1,5) N terhelés mellett. A sérült és kopott alkatrészeket, valamint a tömítőgyűrűket újakra cserélik.
A BS-137.000 állni, a szorító érzés a nyomásszabályozó szelep hengerelt a plug 1 van jelölve. Ha szivárog a folyadék, cserélje ki a szabályozó csatlakozó szerelvény a szelep.
Szerelés
Szerelje össze a tolóegységet, minden alkatrészt megkenve fékfolyadékkal. Az összeszerelt egységet a nyomásszabályozó házába kell beszerelni, a rugóval ellátott csészét fel kell szerelni, és a dugót (39,2–49) N·m nyomatékkal meg kell húzni.
Ellenőrizze a 3. dugó bemélyedését a szabályozó testében, amelynek 1–2 mm-nek kell lennie. Az összeszerelés során az 1. üveget újra cserélik.
A nyomásszabályozó tesztelése a padon
Miután felszerelte a nyomásszabályozót az állványra, csatlakoztassa a 129. ábra szerint.
Légtelenítse a rendszert a szelepeken keresztül 1.
Ellenőrizze a szabályozó és az állvány csatlakozásának tömítettségét (a fékfolyadék szivárgása nem megengedett).
A szabályozó A és D bemenetei 0-8 MPa pulzáló nyomást kapnak körülbelül 1 Hz frekvenciával. Végezzen 15-20 ciklust a szabályozó részekben való működéshez. A nyomást a 3-as henger hozza létre.
Határozza meg a szabályozó bekapcsolási nyomását. Erre a célra a 2 nyomásmérőket (M ₁ és M 2) használjuk. Az A és D bemenetek lassú nyomásának hatására megmérjük azt a nyomásértéket, amelynél a leolvasott értékek közötti különbség megjelenik. Az M ₁ nyomásmérőre gyakorolt nyomás ugyanilyen sebességgel nő, de az M ₂ nyomásmérőn a nyomásnövekedés sebessége csökken, és a leolvasások elmaradnak. Az a nyomás, amelynél a nyomásmérő értékek különbsége kezd megjelenni, megfelel a szabályozó bekapcsolási nyomásának. (3,5±0,5) MPa legyen.
Ellenőrizze a nyomásszabályozó működését 3-12 MPa tartományban az A és D bemeneteken. B kimeneti nyomás (nyomásmérő M ₂) az árnyékolt területen belül kell lennie (130. ábra).
₃ és M ₂ nyomásmérők leolvasása (lásd a 129. ábrát) nem térhet el 0,5 MPa-nál nagyobb mértékben a 0 és 12 MPa közötti tartományban a szabályozó A és D bemenetén.