Съдържание: Премахване и монтиране ↓ Демонтаж, проверка на части и монтаж ↓ Проверка на детайлите ↓ Сглобяване ↓ Тестване на регулатора на налягането…↓
Премахване и монтиране
Изключете тръбопроводите от регулатора, като развиете гайките, които го закрепват към колоната на калника на тялото, и извадете регулатора на налягането. Когато разединявате тръбопроводите, обърнете внимание на тяхното положение, така че по време на монтажа да са свързани към едни и същи гнезда. Не се допуска смесване на тръбопроводи.
Монтажът на регулатора на налягането се извършва в обратен ред.
Демонтаж, проверка на части и монтаж
В зависимост от естеството на неизправността, разглобяването на регулатора на налягането може да бъде пълно или непълно. В случай на изтичане на течност под щепсела, регулаторът се разглобява частично. За да направите това, развийте щепсел 1 (виж фиг. 119), отстранете пружината 2 с опорната чаша и, подавайки сгъстен въздух към камера С, избутайте тласкача 19, сглобен с уплътнителни пръстени 5 и втулка 4 от корпуса.
Пълен демонтаж се извършва в случай на изтичане на спирачна течност от под чаша 12 или несъответствие на характеристиките на регулатора на налягането по време на тестване на стенда. По време на пълното разглобяване използвайте свредло 2,5-3 mm, за да пробиете точките на пробиване на чаша 12, като внимавате да не повредите тялото на регулатора. С помощта на специално устройство натиснете чашата 12 и я извадете заедно с пружината 11, ограничителите 8, 9 и капачката 10. След това отстранете задържащия пръстен 7, като първо натиснете втулката 13 вътре в корпуса. Като държите втулката 13 на буталния прът, отстранете буталото 14, сглобено с уплътнение 6, пружина, шайби, уплътнителен пръстен 15 и втулка 13. Втулката 17 е заключена в корпуса с пръстен 16 и не се изважда от корпуса.
Развийте щепсела 1 и извадете пружината 2 и тласкача 19 от корпуса заедно с плочата, пръстена 18, уплътнителните пръстени 5 и втулката 4.
Проверете пружината 11. Дължината й трябва да бъде 24 mm при натоварване (110±11) N.
Проверка на детайлите
Измийте частите с изопропилов алкохол или спирачна течност и ги проверете внимателно. Повърхностите на частите не трябва да имат повреди или забележимо износване. Проверете състоянието и еластичността на пружината на тласкащата втулка. Дължината му трябва да бъде 7,5 mm при натоварване (14±1,5) N. Повредените и износени части, както и уплътнителните пръстени се сменят с нови.
На стойката BS-137.000 се проверява херметичността на клапана на регулатора на налягането, завит в пробка 1, ако изтече течност, пробката на регулатора се сменя заедно с вентила.
Сглобяване
Сглобете тласкащия блок, като смажете всички части със спирачна течност. Сглобеният модул се монтира в корпуса на регулатора на налягането, монтира се чашата с пружината и щепселът се затяга с въртящ момент (39,2–49) N·m.
Проверете хлътването на щепсел 3 в тялото на регулатора, което трябва да бъде 1–2 mm. По време на монтажа стъкло 1 се заменя с ново.
Тестване на регулатора на налягането на стенда
След като монтирате регулатора на налягането на стойката, свържете го, както е показано на фиг. 129.
Обезвъздушете системата през клапани 1.
Проверете плътността на връзката на регулатора към стойката (не се допуска изтичане на спирачна течност).
[Оригиналът е на портала: www.VAZbook.ru]
Към входовете A и D на регулатора се подава пулсиращо налягане от 0-8 MPa с честота около 1 Hz. Извършете 15-20 цикъла, за да работите в частите на регулатора. Налягането се създава от цилиндър 3.
Определете налягането при включване на регулатора. За тази цел се използват манометри 2 (M ₁ и M ₂). Чрез бавно прилагане на натиск към входовете A и D се измерва стойността на налягането, при която се появява разлика между техните показания. Налягането на манометъра M ₁ ще нараства със същата скорост, но скоростта на увеличаване на налягането на манометъра M ₂ ще намалява и неговите показания ще изостават. Налягането, при което започва да се появява разликата в показанията на манометъра, съответства на налягането при включване на регулатора. Тя трябва да бъде (3,5±0,5) MPa.
Проверете работата на регулатора на налягането в диапазона 3-12 MPa на входове A и D. Изходно налягане B (показание на манометъра M ₂) трябва да пасне в защрихованата област (фиг. 130).
Показания на манометрите M ₃ и M ₂ (виж фиг. 129) не трябва да се различават с повече от 0,5 MPa в диапазона от 0 до 12 MPa на входове A и D на регулатора.