Deconectați firele și furtunul de vid de la senzorul de moment al scânteii. Slăbiți piulițele de montare și scoateți senzorul.
Arborele senzorului de cuplu de scânteie este conectat la tija arborelui cu came într-o singură poziție. Prin urmare, înainte de instalare, rotiți arborele senzorului de moment al scânteii într-o astfel de poziție încât camele cuplajului arborelui să fie împotriva canelurilor arborelui cu came.
Puneți un inel de etanșare lubrifiat cu ulei de motor pe flanșa senzorului de cuplu de scânteie, instalați senzorul de cuplu de scânteie pe carcasa unității auxiliare într-o astfel de poziție încât diviziunea din mijloc de pe flanșa senzorului de cuplu de scânteie să fie împotriva proeminenței de montare pe unitatea auxiliară locuințe (vezi fig. 41), și fixați senzorul cu piulițe. Conectați firele și un furtun de vid la senzorul de moment al scânteii, apoi verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii.
Pentru a înlocui orice piese, dezasamblarea se efectuează în următoarea ordine.
Scoateți capacul 10 (orez. 157), deconectați tija regulatorului de vid 3 de la placa de bază 6 a senzorului, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți regulatorul de vid. Șuruburile de fixare sunt deșurubate și placa de bază 6 este asamblată cu senzorul 5 și suportul 8. Arcul este scos din ambreiajul 1, știftul este îndepărtat și ambreiajul și lamelele sunt îndepărtate de pe arbore. Scoateți din corp 2 rolă cu regulator centrifugal 4 și șaibe.
Orez. 157. Detalii despre senzorul de moment al scânteii: 1 - ambreiaj; 2 - corp; 3 - regulator de vid; 4 - regulator centrifugal; 5 - senzor de proximitate; 6 - placa de bază a senzorului cu rulment; 7 - placa de reținere a rulmentului; 8 - suportul rulmentului frontal; 9 - suportul rulmentului frontal al ansamblului role cu placa de bază a senzorului; 10 - capac; 11 - șaibă de blocare; 12 - placa antrenată a unui regulator centrifugal cu ecran; 13 - rola cu placa de conducere a regulatorului centrifugal; 14 - greutate; 15 - cutie de presa.
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării. La asamblare, este necesar să selectați lamele pentru a vă asigura că jocul liber axial al rolei nu este mai mare de 0,35 mm.
Comutator de aprindere
Pentru a scoate contactul, deconectați firul de la bornă «minus» baterie, scoateți garnitura arborelui de direcție și deconectați cablajul comutatorului de aprindere de la cablajul tabloului de bord.
Introduceți cheia în încuietoarea contactului și rotiți-o în poziția 0, deșurubați șuruburile care fixează suportul comutatorului, scoateți-o și apoi comutatorul de aprindere.
Comutatorul de aprindere este instalat în ordinea inversă a demontării.
Pentru demontarea contactului KZ813 (producție maghiară) deconectați firele de la priză, rotiți cheia în poziția 0 (oprit) și slăbiți șurubul de blocare. Apoi, înecând știftul de blocare, scoateți încuietoarea cu partea de contact din corp (există o gaură pe corpul broaștei, în care intră știftul de fixare al broaștei). Deșurubați cele două șuruburi de fixare, deconectați partea de contact a comutatorului de la blocare și îndepărtați căptușeala din partea de contact. Comutatorul de aprindere este asamblat în ordinea inversă dezasamblarii.
Întrerupătorul de aprindere 2108-3704005-40 diferă ca design de KZ813. Pentru a-l dezasambla, este suficient să deșurubați un șurub, după care căptușeala și partea de contact sunt deconectate de la corpul comutatorului.