A betéteket a fő csapágyak foglalataiba, kupakjaiba szerelik be, a főtengely a főcsapágyakba kerül, összeszerelve a kiegyenlítő tengely hajtóművével, a nyomófélgyűrűket pedig a középső főcsapágy foglalataiba helyezik be a hornyokkal a főtengely nyomófelületei felé (a félgyűrűk felületére súrlódásgátló réteg kerül felhordás felől).
Szerelje fel a fő csapágyfedeleket a külső felületükön lévő jelöléseknek megfelelően (36. ábra). A burkolatokat úgy kell elhelyezni, hogy a jelek a generátor rögzítési oldalán legyenek. Húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait.
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát. Ehhez fordítsa el a blokkot a hátoldalával felfelé, és szereljen rá egy állványt jelzővel úgy, hogy a jelzőláb a főtengely peremén feküdjön. A tengely fel-le mozgatásával csavarhúzókkal, például karokkal a tengelyirányú játékot egy jelzővel mérjük. 0,06-0,26 mm-en belül kell lennie. Ha a holtjáték nagyobb, akkor a régi félgyűrűk újakra cserélésével vagy 0,127 mm-rel megnövelt vastagságú félgyűrűk beszerelésével visszaállítható a normál érték.
A fogaskerekek a kiegyenlítő tengelyekre olyan helyzetben vannak felszerelve, hogy a fogaskerekeken lévő időzítési jelek szemben legyenek a főtengely meghajtó fogaskerekén lévő jelekkel (lásd a 25. ábrát). Szerelje be az alátéteket, és rögzítse csavarokkal a fogaskerekeket.
Szerelje be a tartóba 3 (37. ábra) hátsó főtengely olajtömítés 1, miután megkente motorolajjal. A tömítés elmozdulása befelé a tartó B külső felületéhez képest legfeljebb 0,25 mm lehet. A tömítés nem nyúlhat ki a B felülethez képest. Nyomja be a két szerelőperselyt 2 a hátsó olajtömítés-tartóba, ügyelve arra, hogy a perselyek (6,5±0,2) mm-re kiálljanak a hengertömbbel ellentétes oldalon.
Tisztítsa meg a tartó és a hengerblokk illeszkedő felületeit minden megmaradt régi tömítőanyagtól, szennyeződéstől, olajtól és zsírtalanítástól. A tartó A hengertömbhöz illeszkedő felületére vigye fel a KLT-75T tömítőanyagot egy legalább 3 mm széles összefüggő csíkban. Helyezze a tartót a tömítéssel a kúpos tüskére 41.7853.4011 (lásd a 23. ábrát) és mozgassa a tüskétől a főtengely karimájához. A tartó csavarokkal és anyákkal van rögzítve a hengerblokkhoz.
Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre a rögzítőhüvely segítségével úgy, hogy a jel (kúp alakú lyuk) a perem közelében a főtengely hajtórúdcsapjainak tengelyeivel szemben helyezkedett el. Szerelje be az alátétet és a lendkerék rögzítőcsavarjait. Zárja le a lendkereket egy zárószerkezettel (lásd a 35. ábrát) és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
A dugattyúk hajtórudakkal vannak összeszerelve (lásd a "Csatolórúd és dugattyúcsoport" című részt). Az A.60604 persely használatával (38. ábra) 1111-es motorokhoz1, amely összenyomja a dugattyúgyűrűket, helyezzen be dugattyúkat hajtórudakkal a hengerekbe. A persely belső átmérőjét (5. táblázat) a beszerelt dugattyú átmérőjének megfelelően kell kiválasztani. Az 11113-as motor dugattyúinak felszereléséhez egy 67.7854.9519 jelű osztott állítható hüvelyt használnak.
Az eredeti látható a weboldalon [VAZbook.ru]
A dugattyúk nyíllal (lásd az 5. ábrát) a vezérműtengely-hajtás felé.
A betétek a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba vannak beépítve. Csatlakoztassa a hajtórudakat a főtengelycsapokhoz, szerelje fel a sapkákat és húzza meg a hajtórúd csavarjait. A hajtórúdsapkákat úgy kell felszerelni, hogy a sapkán lévő hengerszám az alsó hajtórúdfej hengerszámával szemben legyen.
A 67.7853.9580 tüskével nyomja be az első főtengely olajtömítést az olajszivattyú fedelébe. Öntsön egy kis motorolajat az olajszivattyúba, és forgassa el többször a hajtóművet, és állítsa meg olyan helyzetben, hogy a főtengely elülső végére helyezhesse. Helyezze be a 67.7853.9580 tüske vezetőhüvelyét az olajszivattyúba nyomott tömítésbe, és mozgassa a szivattyút a vezetőhüvelyről a tengelyre. Helyezzen egy tömítést a szivattyú alá, és rögzítse a hengerblokkhoz.
A szivattyú helyes felszerelése érdekében két vezetőcsapot kell benyomni a házába, amelyeknek illeszkedniük kell a hengerblokk megfelelő furataiba.
Helyezze be az olajtartályt tömítőgyűrűvel az olajszivattyú furatába, rögzítse az olajszivattyúhoz és a főtengely középső főcsapágyának fedeléhez (lásd a 34. ábrát).
Szerelje be az olajteknőt a tömítéssel és rögzítse. Az olajszűrő karimája tömítéssel a hengerblokkra van felszerelve és csavarokkal rögzítve. Az olajnyomás-jelző lámpa érzékelője a karimába van csavarva. Kenje meg az olajszűrő tömítőgyűrűjét motorolajjal, és kézzel csavarja rá az olajszűrőt a karimás szerelvényre.
Két központosító persely van behelyezve a hengerblokkba (39. ábra) és szereljünk rájuk egy új hengerfejtömítést; használt tömítés használata nem megengedett.
A tömítés beszerelése előtt távolítsa el az olajat a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeiről. A tömítésnek tisztának és száraznak kell lennie. Ha olaj kerül a tömítés felületére, zsírtalanítsa azt.
Forgassuk el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyúk található, a középső része a henger, majd telepítse a hengerfej össze az utasításoknak megfelelően a alszakasz "hengerfej" (lásd a sec. "Motoralkatrészek szét- és összeszerelése").
Ellenőrizze a hengerfej csavarjainak hosszát (csavarfej nélkül). Ha a csavarok hossza meghaladja a 135,5 mm-t, akkor azokat újakra kell cserélni. A motor összeszerelése előtt kenje meg a meneteket és a csavarfejeket motorolajba mártva, majd hagyja, hogy a felesleges olaj lefolyjon. Ezenkívül el kell távolítani az olajat a hengerblokk csavarfurataiból (ha odakerült), ellenkező esetben a csavarok meghúzásakor repedések jelenhetnek meg a hengerblokkban.
A megbízható tömítés biztosítása és a csavarok karbantartás közbeni meghúzásának elkerülése érdekében a hengerfej rögzítőcsavarjait meghatározott sorrendben kell meghúzni (lásd a 21. ábrát) és négy lépésben (lásd a részt. "Hengerfej").
Helyezze be a hűtőfolyadék-szivattyút a tömítéssel a hengerblokk foglalatába, ellenőrizze a szivattyú tárcsa tengelyre nyomódásának megbízhatóságát (lásd a részt. "Hűtőfolyadék szivattyú"). Szerelje fel a hátsó vezérműszíj fedelét, és rögzítse a szivattyú fedelével együtt a hengerblokkhoz. Ezenkívül rögzítse a fedelet egy csavarral a hengerblokkhoz és egy anyával a hengerfej csapjához.
A szegmenskulcsokat a főtengely és a vezérműtengely elülső végén lévő aljzatokba helyezik, és a fogazott szíjtárcsákat szerelik fel. A szíjtárcsát a 67.7811.9513 eszközzel tartva meg az elfordulástól, rögzítse a tárcsát csavarral és alátéttel. Beszerelés előtt vigyen fel UG-6 típusú tömítőanyagot a csavarmenetre.
Forgassa el a vezérműtengely szíjtárcsát, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a vezérműszíj hátsó védőburkolatán lévő beszerelési füllel.
Forgassa el a főtengelyt a kisebb forgási szög felé, amíg a szíjtárcsán lévő igazítási jel egy vonalba nem kerül az olajszivattyú fedelén lévő jelzéssel.
A főtengelyt a tengely elülső végébe ideiglenesen csavarozott csavaron vagy a lendkeréken található csavarkulccsal lehet forgatni.
Szerelje fel a feszítőgörgőt a tengellyel és a távtartó gyűrűvel, és rögzítse a minimális szíjfeszességnek megfelelő helyzetben.
Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsájára, és miközben a szíj mindkét ágát húzza, helyezze a bal oldali ágat a feszítőgörgő mögé, majd tekerje körbe a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsája köré. Helyezze a szíj alsó részét a főtengely szíjtárcsára. Az öv felszerelésekor ne hagyja, hogy 20 mm-nél kisebb sugarú élesen meghajlítsa, nehogy megsérüljön az öv üvegszála. Enyhén húzza meg a szíjat forgásirányban, és ellenőrizze, hogy az időzítési jelek egyeznek-e (lásd a 7. ábrát).
Ha a jelek nem egyeznek, ismételje meg a szíj beszerelési műveleteit a vezérműtengely szíjtárcsa helyzetének beállításával. Ha a jelek megegyeznek, állítsa be a szíj feszességét és a szelepmechanizmus hézagát a szakaszban leírtak szerint. "Motor beállítások". Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét, és rögzítse csavarokkal.
Óvatosan helyezze be a tömítést a hengerfejfedél hornyába a teljes kerület mentén. Szerelje fel a fedelet a hengerfejre, helyezzen gumiperselyeket a csapokra és az anyákra alátétekkel.
Ha a perselyeken sérülés jelei mutatkoznak, cserélje ki őket újakra. Az anyákat több lépésben egyenletesen meg kell húzni, amíg az alátét a csapnak nem támaszkodik. Fontos megjegyezni, hogy a fedél szorossága az összes telepítési művelet alaposságától függ.
A gyújtógyertyák és az 1. szenzor a hengerfejbe van csavarva (40. ábra) hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.
Szerelje fel a hűtőköpeny kimeneti csövét 2 egy tömítéssel a hengerfejre, és rögzítse két anyával. Szerelje be a tömítést, és rögzítse a hűtőfolyadék-szivattyú tápcső karimáját 3 a hengerblokkhoz. Helyezze a termosztáthoz vezető tömlőket az elágazó csőre és a tápcsőre, szerelje be a 4-es termosztátot, és rögzítse a tömlőket bilincsekkel.
A tömítőgyűrűs segédegység házát a hengerfejre kell felszerelni és csavarral rögzíteni. A ház beépítésénél különös figyelmet kell fordítani a tömítőgyűrű horonyban való helyzetére, mivel a csavar meghúzásakor a gyűrű kiugorhat a horonyból és beszorulhat a horony szélei és a hengerfej felülete közé. Ha a tömítőgyűrű "harapás" jeleit mutatja, ki kell cserélni egy újra.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyút egy hőszigetelő távtartóval, tömítésekkel és egy tolóval (lásd a részt. "Üzemanyag szivattyú").
Kenje meg motorolajjal, és helyezze a tömítőgyűrűt a szikraidő-érzékelő karimájára. Rögzítse az érzékelőt a kiegészítő egység házához olyan helyzetben, hogy az érzékelő karimáján lévő középső jelölés a kiegészítő egység házán lévő rögzítési kiemelkedéssel szemben legyen (41. ábra). Az érzékelő tengelye csak egy helyzetben csatlakozik a vezérműtengely farokhoz. Ezért a beszerelés előtt fordítsa el a tengelyt úgy, hogy a tengelytengelykapcsoló bütykei bejussanak a vezérműtengely farok hornyaiba.
Rögzítse a 4. tartót a hengerblokkhoz (42. ábra) az erőegység elülső felfüggesztésével. Rögzítse a generátor feszítőrúdját 2 a hengerfejen lévő szemmel, és szerelje fel a 3 generátort, rögzítve a feszítőrúdhoz és az erőegység első felfüggesztésének tartójához 4. Helyezze a generátor hajtás 1. szíjtárcsáját a főtengelyre, és rögzítse csavarral és alátéttel. Helyezze az 5 szíjat a főtengelyre és a generátor szíjtárcsáira, és állítsa be a feszességét a fejezetben leírtak szerint. "Motor beállítás".
Helyezzen tömítést a hengerfej csapokra, szerelje fel és rögzítse a szívócsövet a karburátor meghajtó közbenső kar konzoljával és a visszatérő rugóval. A karburátor tömítéssel van felszerelve, anyákkal rögzítve és felül technológiai dugóval zárva. Ne húzza meg az anyákat, és ne rögzítse a forró karburátort. Szerelje fel a fojtószelep működtető rudat, csatlakoztassa a karburátorhoz és a szívócső közbenső karjához.
Helyezze a forgattyúház elszívó szellőztető tömlőjét a hengerfejfedélre és a hátsó olajtömítés-tartó csövekre. A tömlő bilincsekkel van rögzítve. Szerelje fel az olajszintjelzőt úgy, hogy az olajszintjelző fogantyúja függőleges helyzetben legyen, ellenkező esetben a jelzőfények torzulnak.
Szerelje be az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyúból a karburátorba, és rögzítse bilincsekkel. Szerelje be a szikraidő-érzékelő vákuumszabályozó tömlőjét, valamint a forgattyúház-szellőztető rendszer tömlőjét, amely a hengerfejtől a karburátorig fut.
Helyezze a fűtőelemhez vezető tömlőket a hengerfej kimeneti csövére és a hűtőfolyadék-szivattyú tápcsövére, és rögzítse bilincsekkel.
Az olajat a hengerfejfedél betöltőcsonkon keresztül öntik a motorba.
Megjegyzések
1. D méret lásd a táblázatot. 5. ∅ 82 mm- es dugattyúk beszereléséhez (motorok 11113) hasonló perselyek is használhatók 6 mm-rel megnövelt átmérővel.