A béléseket a fő csapágyak foglalataiba és sapkáiba szerelik be, a főtengely szerelvényt a kiegyenlítő tengely hajtóművel a fő csapágyakba helyezik, a középső főcsapágy foglalataiba pedig nyomófélgyűrűket helyeznek be hornyokkal a tolóerő felé. a főtengely felületei (a hornyok oldalán a félgyűrűk felületére súrlódásgátló réteget viszünk fel).
Szerelje fel a fő csapágyfedeleket a külső felületükön lévő jelöléseknek megfelelően (rizs. 36). A burkolatokat úgy kell elhelyezni, hogy a jelek a generátor rögzítési oldalán legyenek. Húzza meg a burkolat csavarjait.
Ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát. Ehhez fordítsa el a blokkot a hátoldalával felfelé, és szereljen rá egy állványt jelzővel úgy, hogy a jelzőláb a főtengely peremén feküdjön. Mozgassa a tengelyt csavarhúzókkal, mint karokkal fel és le, mérje meg az axiális játékot egy jelzővel. 0,06-0,26 mm tartományban kell lennie. Ha nagyobb a holtjáték, akkor a régi félgyűrűk újakra cserélésével vagy 0,127 mm-rel megnövelt vastagságú félgyűrűk felszerelésével állítják vissza a normál állapotba.
A fogaskerekek a kiegyensúlyozó tengelyekre olyan helyzetben vannak felszerelve, hogy a fogaskerekeken lévő beállítási jelek a főtengely hajtóművön lévő jelölésekkel szemben legyenek (lásd az ábrát. 25). Szerelje be az alátéteket, és rögzítse a fogaskerekeket csavarokkal.
3-as tartóba szerelve (rizs. 37) a főtengely hátsó olajtömítése 1, miután előzőleg megkente motorolajjal. A tömszelence elmozdulása befelé a tartó B külső felületéhez képest legfeljebb 0,25 mm lehet. A tömszelence kiemelkedése a B felülethez képest nem megengedett. Nyomja be a két rögzítőperselyt 2 a hátsó olajtömítés tartójába, ügyelve arra, hogy a perselyek kilógjanak (6,5±0,2) mm a hengertömbbel ellentétes oldalon.
Megtisztítják a tartó és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyag maradványaitól, szennyeződésektől, olajtól és zsírtalanítástól. A tartó A hengertömbhöz illeszkedő felületére a KLT-75T tömítőanyagot legalább 3 mm széles, összefüggő csíkban hordjuk fel. Helyezze a tartót a tömszelencével a kúpos tüskére 41.7853.4011 (lásd az ábrát. 23) és mozgassa a tüskétől a főtengely karimájához. Csavarokkal és anyákkal rögzítse a tartót a hengerblokkhoz.
Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre a rögzítőhüvely mentén úgy, hogy a jel (kúp alakú lyuk) a perem közelében a forgattyús tengely hajtórúdcsapjainak tengelyeivel szemben volt. Szerelje be az alátétet és a lendkerék rögzítőcsavarjait. Blokkolja a lendkereket egy retesszel (lásd az ábrát. 35) és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Szerelje össze a dugattyúkat hajtórudakkal (lásd szekt. «Összekötő rúd és dugattyúcsoport»). A.60604 persellyel (rizs. 38) motorokhoz 11111, amely a dugattyúgyűrűket összenyomja, a hengerekbe hajtórudakkal ellátott dugattyúk kerülnek. Belső átmérő (lapon. 5) a hüvelyt a beszerelt dugattyú átmérőjének megfelelően kell kiválasztani. Az 11113 motor dugattyúinak felszereléséhez egy 67.7854.9519 jelű osztott állítható hüvelyt használnak.
A dugattyúkon van egy nyíl (lásd az ábrát. 5) a vezérműtengely-hajtás felé.
Szerelje be a csapágyakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba. Csatlakoztassa a hajtórudakat a főtengelycsapokhoz, szerelje fel a burkolatokat és húzza meg a hajtórúd csavarjait. A hajtórúdsapkákat úgy kell felszerelni, hogy a kupakon lévő hengerszám ellentétes legyen a hajtórúd alsó végén lévő hengerszámmal.
A 67.7853.9580 tüskével nyomja be a főtengely első olajtömítését az olajszivattyú fedelébe. Öntsön egy kis motorolajat az olajszivattyúba, és forgassa el többször a hajtóművet, olyan helyzetben álljon meg, hogy a főtengely elülső végére kerüljön. Helyezze be a 67.7853.9580 tüske vezetőhüvelyt az olajszivattyúba préselt tömszelencébe, és mozgassa a szivattyút a vezetőhüvelyről a tengelyre. Szereljen be egy tömítést a szivattyú alá, és rögzítse a hengerblokkhoz.
A szivattyú megfelelő felszereléséhez két vezetőcsapot kell benyomni a házába, amelyeknek illeszkedniük kell a hengerblokk megfelelő furataiba.
Helyezzen be egy O-gyűrűs olajgyűjtőt az olajszivattyú furatába, rögzítse az olajszivattyúhoz és a főtengely középső főcsapágyának fedeléhez (lásd az ábrát. 34).
Szerelje be az olajteknőt tömítéssel és rögzítse. Szerelje fel a hengerblokkra, és csavarja be az olajszűrő karimáját a tömítéssel. Tekerje be az olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelőjét a karimába. Kenje meg az olajszűrő O-gyűrűjét motorolajjal, és kézzel csavarja rá az olajszűrőt a karimás szerelvényre.
Helyezzen be két központosító perselyt a hengerblokkba (rizs. 39) és helyezzen rájuk egy új hengerfejtömítést; Használt tömítést nem szabad használni.
A tömítés beszerelése előtt távolítsa el az olajat a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeiről. A tömítésnek tisztának és száraznak kell lennie. Ha olaj kerül a tömítés felületére, zsírtalanítsa azt.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyúk a hengerek középső részében legyenek, és szerelje be a hengerfejet az alfejezetben leírtak szerint összeszerelve «hengerfej» (lásd szekt. «Motoralkatrészek szét- és összeszerelése») .
Ellenőrizze a hengerfej csavarjainak hosszát (csavarfej nélkül). Ha a csavarok hossza meghaladja a 135,5 mm-t, cserélje ki őket újakra. Előzetesen a motor összeszerelése előtt kenje meg a meneteket és a csavarfejeket motorolajba mártva, majd hagyja lefolyni a felesleges olajat. Ezenkívül el kell távolítani az olajat a hengerblokk csavarfurataiból (ha odakerült), ellenkező esetben a csavarok meghúzásakor repedések keletkezhetnek a hengerblokkban.
A hengerfej csavarjait egymás után húzzák meg, hogy biztosítsák a jó tömítést és megakadályozzák a csavarok karbantartás közbeni újrahúzását (lásd az ábrát. 21) és négy adagban (lásd szekt. «hengerfej») .
A tömítéssel ellátott hűtőfolyadék-szivattyú be van helyezve a hengerblokk foglalatába, ellenőrizve a szivattyú tárcsa görgőre való nyomásának megbízhatóságát (lásd szekt. «hűtőfolyadék szivattyú»). Szerelje fel a hátsó fogasszíj fedelét, és rögzítse a szivattyú fedelével együtt a hengerblokkhoz. Ezenkívül rögzítse a fedelet egy csavarral a hengerblokkhoz és egy anyával a hengerfej csapjához.
A szegmentált kulcsokat a főtengely és a vezérműtengely elülső végén lévő foglalatba helyezik, és fogazott szíjtárcsákat szerelnek fel. A szíjtárcsát a 67.7811.9513 számú szerszámmal tartva meg az elfordulástól, rögzítse a szíjtárcsát egy csavarral alátéttel. Beszerelés előtt UG-6 típusú tömítőanyagot kell felvinni a csavarmenetre.
Forgassa el a vezérműtengely szíjtárcsát, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a hátsó fogazott szíjvédőn lévő beállító rúddal.
Forgassa el a főtengelyt egy kisebb forgásszög irányába, amíg a szíjtárcsán lévő igazítási jel egy vonalba nem kerül az olajszivattyú fedelén lévő jelzéssel.
A forgattyús tengelyt a tengely elülső végébe ideiglenesen becsavart csavarhoz vagy a lendkerékhez való kulccsal elforgathatja.
Szerelje fel a feszítőgörgőt a tengellyel és a távtartó gyűrűvel, és rögzítse a minimális szíjfeszességnek megfelelő helyzetben.
A vezérműtengely szíjtárcsájára fogazott szíjat tesznek, és a szíj mindkét ágát meghúzva a bal oldali ágat a feszítőgörgő mögé tekerik, majd lefedik vele a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsáját. Helyezze a szíj alsó részét a főtengely szíjtárcsára. Az öv beszerelésekor nem szabad megengedni 20 mm-nél kisebb sugarú éles hajlításokat, hogy ne sértse meg az öv üvegzsinórját. Enyhén feszítse meg a szíjat a forgásirányban, és ellenőrizze, hogy az igazítási jelek egyeznek-e (lásd az ábrát. 7).
Ha a jelek nem egyeznek, ismételje meg a szíj felszerelését a vezérműtengely szíjtárcsa helyzetének beállításával. Ha a jelölések egyeznek, állítsa be a szíj feszességét és a hézagokat a szelepmechanizmusban a fejezetben leírtak szerint. «Motorbeállítások». Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét, és rögzítse csavarokkal.
Óvatosan helyezze be a tömítést a hengerfejfedél hornyába a teljes kerület mentén. Szerelje fel a fedelet a hengerfejre, helyezzen gumiperselyeket a csapokra és az anyákra alátétekkel.
Ha a perselyeken megsemmisülés jelei vannak, cserélje ki őket újakra. Az anyákat több lépésben egyenletesen meg kell húzni, amíg az alátét a csapon fel nem fekszik. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a fedél szorossága a felszereléshez szükséges összes művelet alaposságától függ.
Tekerje be a gyújtógyertyákat és az 1. szenzort a hengerfejbe (rizs. 40) hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.
Szerelje fel a hűtőköpeny kimeneti csövét 2 egy tömítéssel a hengerfejre, és rögzítse két anyával. Egy tömítés van felszerelve, és a hűtőfolyadék-szivattyú 3 bevezetőcsövének karimája a hengerblokkhoz van rögzítve. A termosztáthoz vezető tömlők az elágazó csőre és az ellátó csőre kerülnek, a 4-es termosztát felszerelve és a tömlők bilincsekkel rögzítve.
Szerelje fel a segédegységek házát tömítőgyűrűvel a hengerfejre, és rögzítse csavarral. A ház beépítésénél különös figyelmet kell fordítani a tömítőgyűrű horonyban elhelyezett helyzetére, mivel a csavar meghúzásakor a gyűrű kiugorhat a horonyból és a horony szélei és a hengerfej felülete közé haraphat.. Ha az O-gyűrűn nyomok vannak «falatozás», akkor ki kell cserélni egy újra.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyút hőszigetelő távtartóval, tömítésekkel és tolóval (lásd szekt. «Üzemanyagpumpa»).
Kenje meg motorolajjal, és tegyen egy O-gyűrűt a szikranyomaték-érzékelő karimájára. Rögzítse az érzékelőt a tartozékházhoz olyan helyzetben, hogy az érzékelő karimáján lévő középső jelölés a tartozékházon lévő rögzítőfülre kerüljön (rizs. 41). Az érzékelőgörgő csak egy helyzetben van csatlakoztatva a vezérműtengely szárához. Ezért a beszerelés előtt fordítsa el a görgőt úgy, hogy a görgős tengelykapcsoló bütykei bejussanak a vezérműtengely szárának hornyaiba.
Rögzítse a 4. tartót a hengerblokkhoz (rizs. 42) az erőegység első felfüggesztésének támasztékával. A generátor 2 feszítőrúdja egy szemmel van rögzítve a hengerfejen, és a 3 generátort a feszítőrúdra és a hajtómű elülső felfüggesztés tartójának 4 konzoljára rögzítve szereljük fel. A generátor hajtás 1. szíjtárcsáját a főtengelyre helyezzük, és csavarral és alátéttel rögzítjük. Az 5. szíjat a főtengely és a generátor szíjtárcsáira helyezzük, és a feszességét beállítjuk, a 2. szakaszban leírtak szerint. «Motor beállítás».
Helyezzen tömítést a hengerfej csapokra, szerelje fel és rögzítse a szívócsövet a közbenső karburátor hajtókarjának és a visszatérő rugóval való konzollal. Szerelje be a karburátort tömítéssel, rögzítse anyákkal és zárja le felülről technológiai dugóval. Ne húzza meg az anyákat, és ne rögzítse a forró karburátort. Szerelje fel a fojtószelep működtető rudazatát a karburátorhoz és a szívócső közbenső karjához rögzítve.
Helyezze a forgattyúház elszívó szellőzőtömlőjét a hengerfejfedél és a hátsó olajtömítés tartójának fúvókáira. Rögzítse a tömlőt bilincsekkel. Szerelje fel az olajszintjelzőt úgy, hogy az olajszintjelző gomb függőleges helyzetben legyen, ellenkező esetben a jelzőfények torzulnak.
Szerelje fel a benzinellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyútól a karburátorig, és rögzítse bilincsekkel. Szerelje be a szikranyomaték-érzékelő vákuumszabályozó tömlőjét, valamint a forgattyúház-szellőzőtömlőt a hengerfejtől a karburátorig.
A hengerfej kimeneti csövére és a hűtőszivattyú bemeneti csövére felhelyezik a fűtőtesthez vezető tömlőket és bilincsekkel rögzítik.
Öntsön olajat a motorba a hengerfejfedél nyakán keresztül.
Megjegyzések
1. D méret lásd a táblázatot. 5. ∅ 82 mm-es dugattyúk felszereléséhez (motorok 11113) hasonló, 6 mm-rel megnövelt átmérőjű perselyek használhatók.