Aby zachować powłokę lakierniczą karoserii samochodu na długo i utrzymać ją w dobrym stanie, należy dobrać środki polerskie odpowiednie do stanu powłoki. W takim przypadku konieczne jest zastosowanie się do zaleceń dotyczących ich stosowania.
Podczas pierwszych dwóch, trzech miesięcy użytkowania samochodu myj nadwozie zimną wodą. Do polerowania nowej powłoki (do trzech lat) do nowych wykończeń należy używać środków polerujących nieściernych.
Jeśli używasz samochodu przez okres od trzech do pięciu lat, do czyszczenia zniszczonych powierzchni używaj środków do polerowania samochodów, które zawierają niewielką ilość substancji ściernych; po pięciu latach intensywnego użytkowania należy zastosować preparaty do polerowania starych powierzchni.
Aby zapobiec wysychaniu lakieru, należy polerować karoserię ręcznie, małymi partiami, czystą flanelą.
Do usuwania drobnych uszkodzeń powłoki lakierniczej można stosować pasty polerskie PMA-1 lub PMA-2. Polerowanie można wykonywać ręcznie lub mechanicznie, przy użyciu kółek flanelowych lub owczych.
Przed użyciem pastę należy wymieszać; jeśli zgęstnieje, rozcieńczyć wodą. Po wypolerowaniu przetrzyj powierzchnię czystą flanelą.
Polerowanie lakieru (VAZ-21011)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Polerowanie lakieru nadwozia VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Polerowanie lakieru VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Polerowanie lakieru VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Lakierowanie i polerowanie karoserii VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Konserwacja i ochrona lakieru VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Polerowanie lakieru nadwozia VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Polerowanie lakieru VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Polerowanie lakieru VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Lakierowanie i polerowanie karoserii VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Konserwacja i ochrona lakieru VAZ-21061 (1976-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Eksploatacja pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Aplikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Sytem zapłonu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
