Spis treści: Typ czujnika BM-150 ↓ Typ czujnika TM-106 ↓
Typ czujnika BM-150
Montuje się go w zbiorniku paliwa i mocuje do niego za pomocą śrub.
Czujnik posiada rezystor zmienny wykonany z drutu nichromowego.
Ruchomy styk rezystora sterowany jest dźwignią z pływakiem. Na krótszym końcu tej dźwigni znajduje się także ruchomy styk, który włącza lampkę kontrolną rezerwy paliwa, jeżeli w zbiorniku pozostało 4–6,5 litra benzyny.
Gdy zbiornik jest pusty, rezystancja czujnika powinna wynosić 315–345 omów, gdy zbiornik jest w połowie napełniony – 108–128 omów, a gdy zbiornik jest pełny – nie więcej niż 7 omów.
Typ czujnika TM-106
Przykręca się go do głowicy cylindra po lewej stronie silnika. Czujnik zawiera termistor, którego rezystancja elektryczna zmienia się w zależności od temperatury płynu chłodzącego.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: www.VazBook.ru)