Dobór tłoka do cylindra (VAZ-21011)

Obliczony luz między tłokiem a cylindrem (na nowe części) wynosi 0,05–0,07 mm. Określa się ją poprzez pomiar cylindrów i tłoków, a uzyskuje się ją poprzez zamontowanie tłoków tej samej klasy co cylindry. Maksymalna dopuszczalna szczelina (gdy części się zużywają) – 0,15 mm.

Jeżeli luz w poprzednio używanym silniku przekracza 0,15 mm, należy dokonać ponownego doboru tłoków do cylindrów tak, aby luz był jak najbardziej zbliżony do obliczonego.

Uwaga! Ze względu na średnicę zewnętrzną tłoki dzielą się na pięć klas (A, B, C, D, E) do 0,01 mm, a według średnicy otworu na sworzeń tłokowy – na trzy kategorie do 0,004 mm. Klasa tłoka (litera) i kategoria otworu sworznia tłokowego (numer) są wybite na dnie tłoka.

Części zamienne dostarczane są w klasach A, C, E. Klasy te są wystarczające, aby dobrać tłok do dowolnego cylindra, ponieważ tłoki i cylindry są podzielone na klasy o pewnych pokrywających się rozmiarach.

Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym VazBook.ru