Dobór tłoka do cylindra (VAZ-21051)

Obliczony luz między tłokiem a cylindrem (na nowe części) wynosi 0,05–0,07 mm. Określa się ją poprzez pomiar cylindrów i tłoków, a uzyskuje się ją poprzez zamontowanie tłoków tej samej klasy co cylindry. Maksymalna dopuszczalna szczelina (gdy części się zużywają) – 0,15 mm.

Uwaga! Ze względu na średnicę zewnętrzną tłoki dzielą się na pięć klas (A, B, C, D, E) do 0,01 mm, a według średnicy otworu na sworzeń tłokowy – na trzy kategorie do 0,004 mm. Klasa tłoka (litera) i kategoria otworu sworznia tłokowego (numer) są wybite na dnie tłoka.

Jeżeli luz w poprzednio używanym silniku przekracza 0,15 mm, należy dokonać ponownego doboru tłoków do cylindrów tak, aby luz był jak najbardziej zbliżony do obliczonego.

Części zamienne dostarczane są w klasach A, C, E. Klasy te są wystarczające, aby dobrać tłok do dowolnego cylindra, ponieważ tłoki i cylindry są podzielone na klasy o pewnych pokrywających się rozmiarach.

(Tekst został opublikowany na portalu: «VazBook.ru»)