Zbiornik paliwa i przewody paliwowe
1 - pompa paliwowa; 2 - wąż od pompy paliwa do gaźnika; 3 - gaźnik; 4 - tylna rura; 5 – czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa; 6 – korek zbiornika paliwa; 7 – rurka odpowietrzająca zbiornika paliwa; 8 – zbiornik paliwa; 9 - uszczelki; 10 – kołnierz mocowania zbiornika paliwa; 11 - przednia rura
Demontaż i instalacja
1. Usuń przewód «waga» bateria.
2. Odkręcić korek 6 króćca wlewowego, korek spustowy i spuścić benzynę (w pojazdach od 1985 r. nie ma korka spustowego).
3. Zdejmij osłonę zbiornika paliwa.
4. Odłączyć przewody masy, wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa.
5. Odłącz przewody zasilania paliwem i odpowietrzenia zbiornika paliwa.
6. Odkręć śrubę kołnierza 10 i wyjmij zbiornik paliwa.
7. Zamontować zbiornik paliwa w odwrotnej kolejności.
Czyszczenie i kontrola
1. Wyjmij czujnik poziomu paliwa ze zbiornika. Przepłukać zbiornik benzyną, aby usunąć brud i osady. Następnie spłucz zbiornik strumieniem gorącej wody i pary w celu usunięcia pozostałości benzyny.
2. Dokładnie obejrzyj zbiornik wzdłuż linii łączenia i upewnij się, że nie ma wycieków. Przylutuj wykryte nieszczelności wzdłuż złącza miękkim lutem.
Ostrzeżenie! Można lutować tylko dobrze umyty i odparowany zbiornik, który nie zawiera oparów benzyny, aby podczas lutowania nie doszło do zapłonu i wybuchu.