Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Czyszczenie i kontrola ↓
Zbiornik paliwa i przewody paliwowe
1 – pompa paliwa; 2 – wąż od pompy paliwa do gaźnika; 3 – gaźnik; 4 – rura tylna; 5 – czujnik poziomu paliwa i wskaźnika rezerwy; 6 – korek wlewu paliwa; 7 – rura odpowietrzająca zbiornika paliwa; 8 – zbiornik paliwa; 9 – uszczelki; 10 – zacisk mocujący zbiornik paliwa; 11 – rura przednia
Demontaż i montaż
1. Odłącz przewód uziemiający akumulatora.
2. Odkręć korek nr 6 wlewu paliwa, odkręć korek spustowy i spuść benzynę (w samochodach wyprodukowanych od 1985 roku nie ma korka spustowego).
3. Zdejmij osłonę zbiornika paliwa.
Informacje zostały skopiowane z portalu VAZBOOK.ru
4. Odłącz przewody uziemiające, wskaźnika poziomu paliwa i rezerwy paliwa.
5. Odłączyć przewody doprowadzające paliwo i odpowietrzające zbiornik paliwa.
6. Odkręć śrubę zaciskową 10 i wyjmij zbiornik paliwa.
7. Zamontuj zbiornik paliwa w odwrotnej kolejności.
Czyszczenie i kontrola
1. Wyjmij czujnik poziomu paliwa ze zbiornika. Aby usunąć brud i osady, przepłucz zbiornik benzyną. Następnie wypłucz zbiornik gorącą wodą i poddaj go działaniu pary wodnej, aby usunąć wszelkie pozostałości benzyny.
2. Dokładnie obejrzyj zbiornik wzdłuż linii łączenia i upewnij się, że nie ma żadnych przecieków. Uszczelnij wszelkie nieszczelności wzdłuż połączenia za pomocą miękkiego lutu.
Ostrzeżenie! Lutować można wyłącznie zbiornik dokładnie umyty i wyparzony parą, nie zawierający oparów benzyny, aby podczas lutowania nie doszło do zapłonu lub wybuchu.