Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Podkładamy kliny pod koło, znajdujące się po przekątnej od wymienianego.
3. Regularne "balon" klucz (lub twarz z głową przy 17mm) Poluzuj cztery śruby koła.
4. Dźwignię podnośnika montujemy w gnieździe wspornika znajdującego się pod spodem nadwozia i obracamy uchwyt podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż koło znajdzie się nad nawierzchnią drogi.
Ostrzeżenie! Jeśli pojazd stoi na luźnym podłożu, bezpiecznie podeprzyj podnośnik (na przykład deska o odpowiednim rozmiarze).
5. Odkręcamy śruby mocujące koło, zdejmujemy je i przestawiamy ozdobną zaślepkę na montowanym kole.
Instalacja
1. Montujemy koło zapasowe i ręcznie dokręcamy śruby jego mocowania. "Balon" równomiernie dokręć śruby na krzyż, zapobiegając obracaniu się koła.
2. Opuszczamy samochód, zdejmujemy podnośnik i na koniec dokręcamy śruby kół na krzyż momentem 58,8-72,0 Nm.
3. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponie iw razie potrzeby sprowadź je do normy (cm. "Opony – kontrola ciśnienia").
4. Zamontuj zdjęte koło w miejscu koła zapasowego i zamocuj je.
5. Usuwamy podnośnik, kliny pod koła i "balon" klucz.