Aby zdjąć łańcuch, zahamować pojazd hamulcem postojowym, otworzyć maskę, zdjąć koło zapasowe z rurą podtrzymującą i akumulator.
Wyjmij filtr powietrza i zamknij wlot gaźnika korkiem serwisowym. Odłącz przewody przepustnicy i ssania od gaźnika.
Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów, wyjmij chłodnicę wraz z przewodami i termostatem. Zdejmij wentylator odkręcając nakrętki mocujące.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i obróć wałem korbowym, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem na obudowie łożyska (Ryż. 2-21), a znaki na kole pasowym napędu alternatora z długim znakiem na pokrywie napędu wałka rozrządu (Ryż. 7-18).
Poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Poluzuj nakrętkę kołpakową napinacza łańcucha, wykręć drążek napinacza szpatułką montażową i zamocuj nakrętką kołpakową. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Poluzuj mocowanie alternatora i zdejmij jego pasek napędowy. Włączyć 4. bieg w skrzyni biegów, odkręcić nakrętkę i zdjąć koło pasowe napędu alternatora z wału korbowego.
Zdejmij pokrywę napędu wałka rozrządu wraz z uszczelką, odkręcając nakrętki mocujące pokrywę do bloku cylindrów i śruby mocujące miskę olejową do pokrywy.
Odkręć kołek ograniczający 6 (Ryż. 2-55) i zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu.
Zamontować łańcuch w odwrotnej kolejności do demontażu, postępując zgodnie z zaleceniami podanymi w podrozdziale «Montaż silnika». Przed montażem nasmaruj łańcuch olejem silnikowym. Zamontować nowe uszczelki pod pokrywą napędu wałka rozrządu i pokrywą głowicy cylindrów.
Po zamontowaniu łańcucha wyreguluj napięcie łańcucha i paska napędowego alternatora, wyreguluj napęd gaźnika i kąt wyprzedzenia zapłonu.