- zaparkować samochód na równym podłożu i zablokować tylne koła hamulcem postojowym;
- wyjąć koło zapasowe, podnośnik i skrzynkę narzędziową z bagażnika;
- za pomocą klucza płasko-oczkowego poluzować śruby wymienianego koła o jeden obrót;
- włóż ramię podporowe podnośnika do gniazda wspornika znajdującego się pod podłogą, najbliżej wymienianego koła (Ryż. 50). Sprawdzenie wytrzymałości gruntu nośnego (podczas podnoszenia samochodu podnośnik nie może wchodzić głęboko), obróć uchwyt podnośnika, aż koło uniesie się nad ziemię;
- odkręcić śruby mocujące koło, zdjąć je i przełożyć ozdobną zaślepkę ze zdjętego koła na zamontowaną;
- założyć koło zapasowe, dokręcić śruby mocujące i równomiernie dokręcić je na krzyż;
- opuścić samochód, wyjąć podnośnik, dokręcić śruby momentem 70 Nm (7 kgf·m) i sprawdź ciśnienie w oponach.
Po zakończeniu pracy włóż do bagażnika podnośnik, skrzynkę z narzędziem i koło, do którego:
- ramię podtrzymujące 4 (Ryż. 51) ułożyć podnośnik wzdłuż szyny i oprzeć o podstawę 5 obracając uchwyt 1;
- umieść podnośnik na wspornikach 3 i włóż uchwyt 1 do gniazda 2;
- sprawdzić, czy narzędzie jest prawidłowo umieszczone w pudełku 7 i zabezpieczyć je elastyczną opaską 6;
- zamontować koło we wnęce bagażnika i zabezpieczyć koło z podnośnikiem za pomocą elastycznego pasa 8, przerzucając zaczep paska przez krawędź środkowego otworu koła;
- zakryj koło z podnośnikiem, a skrzynkę narzędziową pokrywą, zabezpieczając ją przyciskami i zapięciem.
Ryż. 51. Układanie i mocowanie podnośnika, skrzynki narzędziowej i koła zapasowego:
1 - uchwyt; 2 - gniazdo; 3 - wspornik; 4 - dźwignia; 5 - podstawa podnośnika; 6 - elastyczny pas; 7 - pudełko z narzędziem; 8 - elastyczny pas.
Notatka. Nie zaleca się otwierania i zamykania drzwi, maski i pokrywy bagażnika samochodu, zainstalowanych na podnośniku, a także przebywania pod samochodem.