Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmujemy odbiornik, aby go wymienić lub wymienić uszczelki, rozbieramy kolektor dolotowy i kolektor wydechowy, a także aby uzyskać dostęp do listwy paliwowej.
Do wykonania pracy potrzebny będzie klucz dynamometryczny.
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odkręć zacisk mocujący przewód serwa hamulcowego do rury odbiorczej i zdejmij przewód.
3. Zdjąć korpus przepustnicy z kołków odbiornika (patrz "Przepustnica - wymontowanie i zamontowanie") i przesuń go na bok, nie odłączając od niego węży.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą uchwyt przewodu paliwowego do wspornika i zdejmij uchwyt.
5. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy dwie śruby mocujące uchwyt linki przepustnicy i przesuwamy uchwyt wraz z linką na bok.
6. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm odkręcamy pięć nakrętek mocujących odbiornik do kolektora dolotowego. Zdejmij uchwyt tuby.
7. Odłączyć wąż regulatora ciśnienia od rury odbiorczej.
8. Zdjąć odbiornik ze szpilek kolektora dolotowego.
9. Wyjmij uszczelkę i wymień ją.
Podkładki montuje się na długich szpilkach kolektora dolotowego.
Instalacja
1. Montaż odbiornika odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Dokręć nakrętki mocujące odbiornik momentem 21,6-26,8 N·m.