Pomiar szerokości kalibrowanego drutu po spłaszczeniu za pomocą wagi
1 – drut kalibrowany; 2 – włóż; 3 – pokrywa łożyska korbowodu; 4 – skala do kalibrowanego drutu
Luz między panewkami łożyskowymi a czopem wału korbowego można sprawdzić za pomocą obliczeń, pomiaru części lub za pomocą skalibrowanego drutu plastikowego, w przypadku którego:
- dokładnie oczyścić powierzchnię roboczą tulei i sworznia korbowego i zamontować zespół korbowodu - tłoka na sworzniu wału korbowego zgodnie z numeracją;
- połóż kawałek skalibrowanego drutu na powierzchni korbowodu, zamontuj pokrywę na korbowodzie i dokręć nakrętki momentem 51 N·m (5,2 kgf·m);
- zdejmij pokrywkę i korzystając ze skali na opakowaniu oraz spłaszczenia drutu, określ rozmiar szczeliny.
Nominalna szczelina projektowa wynosi 0,036–0,086 mm. Jeśli wartość jest mniejsza od dopuszczalnej (0,1 mm), można ponownie użyć tych wkładek.
Jeżeli szczelina jest większa od maksymalnej, należy wymienić panewki łożyskowe na tych czopach na nowe. Jeżeli czopy wału korbowego są zużyte i oszlifowane do rozmiaru naprawy, wówczas należy wymienić tuleje na nowe o większej grubości.
Grubość panewek łożysk korbowodu, mm
Nominalny | Powiększony (naprawa) | |||
0,25 | 0,50 | 0,75 | 1,0 | |
1,723 | 1,848 | 1,973 | 2,098 | 2,223 |
1,730 | 1,855 | 1,980 | 2,105 | 2,230 |
Liczby 0,25; 0,50 itd. określają wielkość zmniejszenia średnicy czopów wału korbowego po szlifowaniu.