Sprawdzenie stanu napędu hydraulicznego (VAZ-21061)

Stan napędu hydraulicznego sprawdza się wizualnie. Wyciek płynu hamulcowego jest niedozwolony.

Rurociągi metalowe nie mogą mieć wgnieceń ani pęknięć i muszą być solidnie zamocowane z dala od ostrych krawędzi, które mogłyby je uszkodzić. Wszystkie zaciski mocujące rurociągi muszą być solidnie zamocowane, ponieważ Wibracje mogą powodować awarie rurociągów.

Wszystkie przyłącza muszą być solidnie dokręcone - nie wolno dopuścić do wycieku płynu hamulcowego.

Przewody hamulcowe nie mogą mieć pęknięć na obudowie i nie mogą mieć kontaktu z płynami rozpuszczającymi gumę. Stan przewodów najlepiej sprawdzać z pomocą drugiej osoby, która powinna mocno nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać go podczas kontroli. Wybrzuszenia na wężach są niedopuszczalne. Niezależnie od stanu zewnętrznego, przewody należy wymienić po przejechaniu 100 tys. km lub po pięciu latach eksploatacji pojazdu.

Płyn hamulcowy zazwyczaj wymienia się po pięciu latach eksploatacji, ponieważ jest bardzo higroskopijny (łatwo wchłania wilgoć z powietrza). Jednak w oparciu o doświadczenie praktyczne zalecamy wymianę płynu po dwóch latach. Woda w płynie hamulcowym zwiększa prawdopodobieństwo zatarcia się cylindrów roboczych z powodu korozji i obniża jego temperaturę wrzenia.

Oryginał znajduje się na stronie internetowej: VazBook.ru