Podnosimy tył samochodu i zdejmujemy koło.
Zdejmij bęben hamulcowy (patrz Wymiana bębna hamulcowego).
Naciskamy na miseczkę podpory i obracając ją o 90°, wyjmujemy ją wraz ze sprężyną.
W ten sam sposób zdejmujemy miseczkę drugiego buta.
Za pomocą dużego śrubokręta zdejmij dolne części obu klocków hamulcowych z uchwytu.
Zdejmujemy dolną sprężynę naciągową.
Przesuwamy but na bok, zwalniając przekładkę, i wyjmujemy przekładkę.
Zdejmujemy górną sprężynę napinającą.
Odłączyć dźwignię hamulca postojowego od końcówki linki.
Używamy szczypiec, aby usunąć zawleczkę z palca.
Zdejmujemy dźwignię, podkładkę i sworzeń z buta.
Montaż nowych klocków wykonujemy w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.
Przed zamontowaniem klocków z nowymi okładzinami należy poluzować naciąg linki hamulca postojowego. Przesuwamy tłoki cylindra koła do wewnątrz za pomocą szczypiec przesuwnych. Po zamontowaniu bębna hamulcowego należy mocno i mocno nacisnąć pedał hamulca, tak aby pierścienie oporowe w cylindrze koła zajęły swoje miejsce. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz Wyjmowanie podzespołów i regulacja układu hamulca postojowego).
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: VazBook.ru)