Sprawdzamy regulator ciśnienia z pomocnikiem na rowie inspekcyjnym.
Czyścimy regulator i osłonę ochronną z zabrudzeń. Zdejmujemy osłonę ochronną z regulatora i usuwamy pozostały smar z miejsca, w którym tłok dotyka końca dźwigni.
Asystent naciska pedał hamulca z siłą 70–80 kgf. Jednocześnie obserwujemy ruch wystającej części tłoka regulatora.
W sprawnym regulatorze ruch tłoka powinien wynosić 0,5–0,9 mm. Jeśli tłok pozostaje nieruchomy po naciśnięciu pedału, wymień regulator.