1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez co najmniej 15 minut. Zdjąć osłonę ochronną z zacisku "30" generatora i ustawić obroty silnika na 3000–3500 min⁻¹, zmierzyć napięcie na zacisku "30". W tym celu należy podłączyć jeden zacisk woltomierza do zacisku "30" generatora, a drugi do korpusu generatora. Woltomierz powinien wskazywać napięcie 13,6–14,6 V.
Sprawdzanie bloku prostownika generatora
Będziesz potrzebować lampy próbnej (12V, 3W).
Uwaga! Zapalenie się lampki przy sprawdzaniu diod ujemnych może również wskazywać na zwarcie uzwojenia stojana do obudowy prądnicy, jednak taka usterka zdarza się znacznie rzadziej niż zwarcie diod.
2. Sprawdź diody bloku prostowniczego za pomocą 12-woltowej lampy próbnej i akumulatora (zobacz wyjaśnienie). Aby sprawdzić, czy nie doszło do zwarcia w diodach dodatnich i ujemnych, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampy próbnej do zacisku "30" generatora, a "-" akumulatora do korpusu generatora. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w diodach i należy wymienić urządzenie.
Wyjaśnienie. Możesz sprawdzić jednostkę prostowniczą bez wyjmowania generatora z samochodu. W tym celu należy odłączyć przewody od akumulatora i generatora, a także wyjąć blok z przewodem z zacisku regulatora napięcia. Dla jasności, test pokazano na generatorze wyjętym z pojazdu.
Oryginał jest dostępny w zasobie online [VAZBOOK.RU]
3. Aby sprawdzić diody dodatnie, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampki kontrolnej do zacisku "30" generatora, a "-" akumulatora do jednej ze śrub mocujących zespół prostownika. Jeżeli lampka się świeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w diodach dodatnich i należy wymienić urządzenie.
4. Aby sprawdzić diody ujemne, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampki kontrolnej do jednej ze śrub mocujących prostownik, a "-" akumulatora do korpusu generatora. Jeżeli lampka się zaświeci, to znaczy, że nastąpiło zwarcie w diodach ujemnych. Blok wymaga wymiany (zobacz ostrzeżenie).
5. Aby sprawdzić dodatkowe diody, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampki kontrolnej do zacisku "61" generatora, a "-" akumulatora do jednej ze śrub mocujących zespół prostownika. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w dodatkowych diodach. Należy wymienić jednostkę prostowniczą.