- asystent;
- otwór widokowy lub wiadukt.
Wycofanie
1. Zdejmij prawe przednie koło (patrz punkty 1-8 "Koło - wymiana") i postawić samochód na bezpiecznym stojaku.
2. Dla wygody wyjmij filtr powietrza z samochodu (cm. "Filtr powietrza - demontaż i montaż").
3. Zdejmij prawy błotnik komory silnika (cm. "Błotniki komory silnika - demontaż i montaż").
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora (cm. "Pasek napędowy alternatora - wymiana").
Notatka. Poniższe prace należy wykonać z pomocą asystenta. Jeśli przewód czujnika temperatury płynu chłodzącego przeszkadza, należy go odłączyć.
5. Po wyjęciu zaślepki z otworu w obudowie sprzęgła zapobiegamy obracaniu się koła zamachowego silnika wkładając śrubokręt lub ostrze montażowe między zęby korony koła zamachowego.
6. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
7. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
Instalacja
Zamontować koło pasowe wału korbowego w odwrotnej kolejności. W takim przypadku wycięcie koła pasowego musi być wyrównane z występem koła zębatego wału korbowego.
Podczas dokręcania śruby koła pasowego wału korbowego zapobiegamy obracaniu się koła zamachowego silnika za pomocą śrubokręta, wkładając jego ostrze między zęby korony koła zamachowego.