Składa się ze złącza zamocowanego do wspornika wału kierownicy oraz dwóch przełączników. Lewy przełącznik obsługuje kierunkowskazy, światła przednie i światła postojowe, natomiast prawy przełącznik steruje spryskiwaczami i wycieraczkami. Przełączniki mocowane są w złączu za pomocą dwóch zatrzasków sprężynowych. Aby wymienić uszkodzony przełącznik (prawo lub lewo) zdjąć osłonę wału przekładni kierowniczej, ścisnąć zatrzaski przełącznika i wyjąć go ze złącza. Położenie dźwigni przełączników pokazano na rysunek 149, a zamknięte w tym przypadku styki podano w tabeli. 24.
Rysunek 149. Położenie dźwigni przełączników kolumny kierowniczej. Linie przerywane wskazują na ruchome położenia dźwigni