Składa się ze złącza mocowanego do wspornika wału kierownicy oraz dwóch przełączników. Lewy włącznik włącza kierunkowskazy, reflektory i światła postojowe, natomiast prawy steruje pracą spryskiwacza i spryskiwaczy szyb. Przełączniki mocowane są w złączu za pomocą dwóch zatrzasków sprężynowych. Aby wymienić uszkodzony przełącznik (prawo czy lewo) zdejmij osłonę wału kierownicy, ściśnij zatrzaski przełącznika i wyjmij ją ze złącza. Pozycje dźwigni przełącznika pokazano na rys. 149, a styki zamknęły się jednocześnie w tabeli. 24.
Ryż. 149. Położenie dźwigni przełącznika kolumny kierownicy. Linie przerywane wskazują nieustalone pozycje dźwigni