Ryż. 144. Schemat włączenia reflektorów i świateł przeciwmgielnych: 1 - reflektory blokowe (fragment); 2 - blok montażowy (fragment); 3 - przekaźnik do włączania świateł drogowych; 4 - przekaźnik do włączania świateł mijania; 5 - zestaw wskaźników z lampkami kontrolnymi świateł drogowych - po lewej stronie - i światła przeciwmgielnego - po prawej stronie (fragment); 6 - włącznik mgły i śniegu w tylnych światłach; 7 wyłącznik zapłonu (fragment); 8 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 9 - włącznik reflektorów; 10 - światła przeciwmgielne w tylnych światłach (fragment)
Niezależnie od położenia przycisku włącznika 8 można na krótko włączyć światła drogowe, pociągając dźwignię włącznika reflektorów do siebie. W tym przypadku napięcie do styku «30» przełącznik 9 jest zasilany ze styku «1NT» stacyjka.
W niektórych samochodach zainstalowany jest hydrauliczny korektor reflektorów. Służy do regulacji kąta nachylenia reflektorów w zależności od obciążenia samochodu. Korektor hydrauliczny składa się z głównego cylindra zamontowanego na desce rozdzielczej, pomocniczych cylindrów zamontowanych na reflektorach i rur łączących. Cylindry i rury zawierają specjalny płyn, który nie zamarza w niskich temperaturach.
Oświetlenie zewnętrzne
Obwód przełączający pokazano na ryc. 145. Światło boczne włącza się przełącznikiem 10 do oświetlenia zewnętrznego. Światła postojowe włącza się przełącznikiem 8, jeżeli kluczyk stacyjki 6 znajduje się w położeniu III (parking). Równocześnie zapalają się światła pozycyjne z lewej lub prawej strony pojazdu, w zależności od położenia przełącznika 8.
Ryż. 145. Schemat włączania oświetlenia zewnętrznego: 1 - włącznik lampki komory silnika; 2 - światła pozycyjne w reflektorach blokowych; 3 - blok montażowy (fragment); 4 - zworki stykowe w miejscu instalacji przekaźnika sterującego lampą; 5 - lampka komory silnika; 6 - wyłącznik zapłonu (fragment); 7 - włącznik oświetlenia przyrządów; 8 - włącznik świateł postojowych; 9 - zestaw wskaźników z lampkami oświetlenia przyrządów (lewy) oraz lampka kontrolna do oświetlenia zewnętrznego (po prawej); 10 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 11 - lampy boczne w światłach tylnych; 12 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Kierunkowskazy i alarmy
Obwód przełączający pokazano na ryc. 146. Kierunkowskazy prawe lub lewe włącza się przełącznikiem 6. W trybie alarmu przełącznik 8 włącza wszystkie kierunkowskazy. Miganie lamp zapewnia wyłącznik przekaźnika 4.
Ryż. 146. Schemat włączenia kierunkowskazów i alarmów: 1 - kierunkowskazy w reflektorach; 2 - boczne kierunkowskazy; 3 - blok montażowy (fragment); 4 - wyłącznik przekaźnika kierunkowskazów i alarmów; 5 - wyłącznik zapłonu; 6 - włącznik kierunkowskazów; 7 - połączenie urządzeń z lampkami kontrolnymi kierunkowskazów (lewy) i alarmu (po prawej); 8 - włącznik alarmu; 9 - kierunkowskazy w tylnych światłach
Sygnał dźwiękowy
Samochód wyposażony jest w sygnał dźwiękowy C309 lub C308. Jeśli siła sygnału spada lub pojawia się świszczący oddech, wyreguluj sygnał, obracając śrubę na korpusie w jednym lub drugim kierunku, aż do uzyskania głośnego i wyraźnego dźwięku. Jeśli regulacja nie eliminuje świszczącego oddechu lub sygnał jest przerywany, wówczas sygnał jest demontowany, a styki wyłącznika czyszczone. Podczas montażu sygnału stara uszczelka jest instalowana między membraną a obudową sygnału, aby nie zakłócić szczeliny (1,15±0,05) mm między rdzeniem a twornikiem. Jeśli sygnał się nie włącza, sprawdź niezawodność połączenia przewodowego, stan styków przełącznika i przekaźnika w bloku montażowym. W razie potrzeby oczyść styki.
Ewentualne awarie oświetlenia i sygnalizacji świetlnej podano w patka. 23.