1. Odkręć zaciski i odłącz oba węże od przewodów nagrzewnicy znajdujących się w kabinie pasażerskiej pod deską rozdzielczą.
2. Odkręć opaski zaciskowe i odłącz oba węże od przewodów nagrzewnicy w komorze silnika.
3. Odkręć dwie nakrętki mocujące zawór grzejnika.
4. Odłącz zawór nagrzewnicy od przedniej osłony.
5. Zdejmij uchwyt pręta zaworu nagrzewnicy.
6. Odłączyć pręt od dźwigni zaworu ogrzewania.
Artykuł został zaczerpnięty z zasobu online [VAZbook]
7. Zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów z wykończenia tunelu podłogowego.
8. Zdejmij panel wykończeniowy tunelu podłogowego.
9. Odkręć śrubę mocującą wykończenie tunelu podłogowego z tyłu tunelu.
10. Zdejmij osłonę tunelu podłogowego, przesuwając ją do tyłu.
11. Wyjmij wewnętrzny kanał wentylacyjny, odłączając go od korpusu nagrzewnicy.
12. Odłącz przewody od silnika nagrzewnicy.
13. Odłącz przewody od rezystora grzewczego.
14. Odkręć dwie nakrętki mocujące znajdujące się po prawej stronie grzejnika.
15. Odkręć dwie nakrętki mocujące po lewej stronie (przewód uziemiający grzejnika jest zamocowany pod dolną nakrętką) i wyjmij grzejnik wraz z panelem sterowania.