Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do prac naprawczych.
2. Wyjmij baterię.
3. Zdejmij ozdobną plastikową nasadkę nakrętki lewego ramienia wycieraczki.
4. Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć nakrętkę mocującą dźwignię.
5. Zdejmij ramię wycieraczki z wałka i zaznacz je markerem.
Pomocna rada. Jeśli dźwignia jest mocno osadzona na wale, nakładamy nakrętkę na gwint wału i ściskamy dźwignię za pomocą szczypiec przesuwnych.
6. W podobny sposób zdejmij prawe ramię wycieraczki.
7. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego usuwamy cztery ozdobne zaślepki zakrywające śruby mocujące górne kratki wlotu powietrza.
8. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące górne kratki wlotu powietrza.
9. Zdemontować przegrody uszczelniające komory silnika.
10. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć sześć śrub mocujących prawą i lewą część tapicerki komory silnika do kratki wlotu powietrza.
11. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić dwie nakrętki prawego i lewego mocowania kratki wlotu powietrza do wsporników nadwozia.
12. Odłącz wąż od pompy spryskiwacza przedniej szyby.
13. Wyciągając wąż spryskiwacza z przegrody komory silnika, zdejmij kratkę wlotu powietrza.
Instalacja
Montujemy kratkę wlotu powietrza i wszystkie zdemontowane części w samochodzie w odwrotnej kolejności. Jednocześnie zakładamy ramiona wycieraczek na wałki zgodnie ze znakami.