Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- specjalny klucz do złączek przewodów hamulcowych;
- niezawodny stojak do samochodu.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij koło (cm. "Koło - wymiana").
3. Jeśli samochód jest wyposażony w czujniki zużycia klocków hamulcowych, odłącz końcówkę przewodu czujnika od bloku wiązki przewodów.
4. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika kolumny zawieszenia.
5. Oczyszczamy końcówki przewodu hamulcowego z brudu i traktujemy mocowanie przewodu hamulcowego penetrującym smarem.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację, upewnij się, że podczas odkręcania złączki rura nie obraca się razem z nią. Jeśli rura "kwaśny" w złączce - wymień.
6. Przytrzymując górny koniec przewodu hamulcowego przed obracaniem się za pomocą klucza płaskiego o 15 mm, odkręć złączkę przewodu hamulcowego za pomocą specjalnego klucza.
7. Aby płyn hamulcowy nie wypływał z układu, na koniec rurki zakładamy zaślepkę ochronną odpowietrznika działającego cylindra hamulcowego.
8. Klucz płaski o 15 mm odkręcić dolny koniec przewodu hamulcowego.
Połączenie węża z cylindrem roboczym jest uszczelnione miedzianym pierścieniem, który nie nadaje się do ponownego użycia.
Instalacja
1. Na dolną końcówkę przewodu zakładamy nowy pierścień uszczelniający, końcówkę owijamy w otwór w obudowie cylindra hamulcowego i dokręcamy.
2. Końcówkę przewodu hamulcowego owijamy w górną końcówkę przewodu hamulcowego i dokręcamy, zapobiegając skręceniu przewodu. Brak skręcenia przewodu hamulcowego jest określony przez nałożony na niego kolorowy pasek.
3. Zamontuj wąż we wsporniku amortyzatora.
Odpowietrzanie układu hamulcowego (cm. "Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie") i upewnij się, że połączenia końcówek nowego przewodu hamulcowego są szczelne.