Schemat układu sterowania silnikiem [Schemat przedstawiono na przykładzie samochodu z silnikiem 11183 (1.6i). Silnik 2111 (1.5i) ma różnice w układzie paliwowym.]: 1 - wyłącznik zapłonu (blokada); 2 - przekaźnik główny; 3 - bateria; 4 - filtr powietrza; 5 - blok złącz diagnostycznych; 6 - tablica przyrządów; 7 - obrotomierz; 8 - Kontrolka usterki układu sterowania silnikiem; 9 - prędkościomierz; 10 - czujnik immobilizera ze wskaźnikiem; 11 - jednostka sterująca immobilizerem; 12 - Wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika; 13 - Przekaźnik wentylatora elektrycznego; 14 - Jednostka sterująca elektroniczna (ECU); 15 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 16 - cewka zapłonowa; 17 - świeca zapłonowa; 18 - czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik fazowy); 19 - wtryskiwacze; 20 - zespół przepustnicy; 21 - czujnik położenia przepustnicy; 22 - czujnik przepływu masowego powietrza; 23 - regulator obrotów biegu jałowego; 24 - czujnik stężenia tlenu; 25 - czujnik prędkości pojazdu; 26 - czujnik położenia wału korbowego; 27 - czujnik spalania stukowego; 28 - koło pasowe wału korbowego; 29 - filtr paliwa; 30 - przekaźnik pompy paliwa; 31 - zbiornik paliwa; 32 - moduł paliwowy; 33 - bezpieczeństwo (dwukierunkowy) zawór; 34 - zawór grawitacyjny; 35 - zawór zwrotny; 36 - zawór odpowietrzający adsorbera; 37 - adsorber; 38 - separator
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «VAZBOOK.ru»)