Diagrama sistemului de management al motorului [Diagrama este prezentată folosind exemplul unei mașini cu motor 11183 (1.6i). Motorul 2111 (1.5i) are diferențe în sistemul de alimentare.]: 1 - comutator de aprindere (blocare); 2 - releu principal; 3 - baterie; 4 - filtru de aer; 5 - bloc conector de diagnosticare; 6 - tabloul de bord; 7 - turometru; 8 - Indicator luminos de defecțiune a sistemului de management al motorului; 9 - vitezometru; 10 - senzor imobilizator cu indicator; 11 - unitate de control al imobilizatorului; 12 - Ventilator electric al sistemului de răcire a motorului; 13 - Releu ventilator electric; 14 - Unitate electronică de control (ECU); 15 - senzor de temperatură lichid de răcire; 16 - bobina de aprindere; 17 - bujie; 18 - senzor de poziție a arborelui cu came (senzor de fază); 19 - injectoare; 20 - ansamblu accelerație; 21 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 22 - senzor debit masa aer; 23 - regulator de ralanti; 24 - senzor de concentrație de oxigen; 25 - senzor de viteza vehiculului; 26 - senzor de poziție arbore cotit; 27 - senzor de detonare; 28 - scripete arbore cotit; 29 - filtru de combustibil; 30 - releu pompei de combustibil; 31 - rezervor de combustibil; 32 - modul de combustibil; 33 - siguranta (în două sensuri) supapă; 34 - supapă gravitațională; 35 - supapă de reținere; 36 - supapa de purjare a adsorbantului; 37 - adsorbant; 38 - separator