Aby sprawdzić czujnik, należy zmierzyć rezystancję na jego zaciskach za pomocą omomierza i porównać ją z danymi podanymi w poniższej tabeli.
Czujnik kontrolki ciśnienia oleju zamontowany jest w głowicy cylindra. Styki czujnika powinny zamykać się i otwierać przy ciśnieniu 20–60 kPa (0,2–0,6 kgf/cm²).
Czujnik poziomu paliwa połączony jest z elektryczną pompą paliwa zamontowaną w zbiorniku. Czujnik wyposażony jest w rezystor regulowany wykonany z drutu nichromowego. Ruchomy styk rezystora przesuwa się pod wpływem działania dźwigni z pływakiem. Na krótszym końcu dźwigni znajduje się także ruchomy styk, który włącza lampkę kontrolną rezerwy paliwa. Jeśli zbiornik jest pusty (dolna pozycja pływaka), rezystancja czujnika powinna wynosić 315–345 Ohm; jeśli zbiornik jest w połowie pełny – 108–128 Ohm; jeśli zbiornik jest całkowicie pełny - nie więcej niż 7 Ohm
Dane do sprawdzenia czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Tekst został skopiowany z portalu internetowego: VazBook.ru