1.7. Panel instrumentów i elementy sterujące
Na desce rozdzielczej znajdują się następujące elementy sterujące (rysunek 1.7). 1 – dźwignia przełącznika kierunkowskazów i reflektorów. 2 – dysza do dmuchania szyby w przednich drzwiach. 3 – zestaw wskaźników. 4 – kierownica. 5 – włącznik sygnału dźwiękowego.
Przełącznik świateł awaryjnych
6 – przełącznik świateł awaryjnych. Po naciśnięciu przycisku włącza się miganie wszystkich kierunkowskazów oraz lampka kontrolna na zestawie wskaźników. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza alarm:
7 – wyłącznik zapłonu (blokady) (rysunek 1.8) połączony z urządzeniem antykradzieżowym, znajduje się po prawej stronie kolumny kierowniczej. Klucz w zamku może znajdować się w jednej z trzech pozycji:
- 0 – "wyłączone". Wszystkie odbiorniki są wyłączone, klucz jest wyjęty. Po wyjęciu kluczyka następuje aktywacja mechanizmu blokującego urządzenia antykradzieżowego. Aby mieć pewność, że wał kierownicy jest zablokowany, należy obrócić kierownicę w prawo lub w lewo, aż do usłyszenia kliknięcia. Aby wyłączyć zabezpieczenie antykradzieżowe należy włożyć kluczyk do stacyjki i lekko kręcąc kierownicą w prawo i lewo, przekręcić kluczyk do pozycji "I";
- I – "zapłon". Zapłon włączony, kluczyka nie można wyjąć, kierownica odblokowana;
- II – "rozrusznik". Kluczyka nie można wyjąć, kierownica jest odblokowana. Uzyskuje się to poprzez przekręcenie klucza zgodnie z ruchem wskazówek zegara, pokonując siłę sprężyny. W tej pozycji kluczyk nie jest zamocowany na stałe – aby uruchomić rozrusznik, należy trzymać go w dłoni. Wyłącznik zapłonu wyposażony jest w blokadę rozrusznika, gdy silnik pracuje. Aby ponownie uruchomić rozrusznik po nieudanej próbie uruchomienia, należy przestawić kluczyk z pozycji "I" do pozycji "0", a następnie z powrotem do pozycji "II".
1.8. Wyłącznik zapłonu (blokada)
Ostrzeżenie! Nie wyłączaj zapłonu ani nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki podczas jazdy, ponieważ kierownica zostanie zablokowana i samochód stanie się niekontrolowalny.
8 – dźwignia przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy.
9 – czujnik alarmu immobilizera montowany jest w pojeździe z układem wtrysku paliwa wyposażonym w elektroniczny system antykradzieżowy i ma za zadanie przesyłać tajny kod z działającego kluczyka kodowego poprzez moduł immobilizera do sterownika silnika.
10 – blok lampek sygnalizacyjnych układu sterowania pokładowego. W bloku zamontowano następujące lampy (rysunek 1.9):
1 – kontrolka ostrzegawcza informująca o awaryjnym spadku poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika. Zapala się na pomarańczowo, gdy poziom oleju w skrzyni korbowej silnika spadnie poniżej oznaczenia "MIN" na wskaźniku;
2 – kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy. Zapala się na pomarańczowo, jeśli w zbiorniku pozostało mniej niż 1 litr płynu do spryskiwaczy;
3 – kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Zapala się na pomarańczowo, gdy poziom płynu chłodzącego w zimnym silniku spadnie poniżej dopuszczalnego limitu;
1.9. Blok lampek kontrolnych układu sterowania pokładowego
Notatki. Zanim dodawanie oleju do silnika sprawdź, czy nie występuje nieszczelność spowodowana nieszczelnością układu smarowania silnika. Przed dolaniem płynu należy sprawdzić szczelność układu chłodzenia silnika.
4 – lampka sygnalizacyjna otwartych drzwi. Świeci na czerwono, gdy drzwi samochodu nie są zamknięte;
5 – kontrolka awarii świateł hamowania lub postojowych. Zapala się na czerwono, gdy wystąpi usterka żarówki światła stopu po naciśnięciu pedału hamulca lub któregokolwiek ze świateł postojowych po jego włączeniu;
6 – kontrolka zużycia okładzin hamulcowych klocki hamulcowe przednie. Zapala się na pomarańczowo po naciśnięciu pedału hamulca i pozostaje włączona do momentu wyłączenia zapłonu, jeżeli grubość przednich klocków hamulcowych zmniejszy się do 1,5 mm;
7 – Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa. Zapala się na czerwono, gdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.
11 – Zewnętrzny wyłącznik oświetlenia
11 – Zewnętrzny wyłącznik oświetlenia. Blok przełączników zawiera dwa przełączniki połączone mechanicznie:
- wyłącznik świateł pozycyjnych 1. Poprzez kolejne naciskanie przycisku włącznika włącza się i wyłącza światła pozycyjne w reflektorach i światłach tylnych; po włączeniu świateł pozycyjnych w przycisku zapala się lampka kontrolna z zielonym filtrem światła;
- przełącznik reflektorów 2. Po naciśnięciu kluczyka przełącznika (stała pozycja) włączają się światła przednie. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza światła przednie.
Notatka. Mechaniczne połączenie obu przełączników eliminuje możliwość włączenia świateł przednich bez wcześniejszego włączenia świateł postojowych i odwrotnie, nie pozwala na wyłączenie świateł postojowych, gdy włączone są światła przednie.
12 – blok przełączników kluczykowych
12 – blok przełączników kluczykowych zawiera następujące elementy:
- przełącznik 1 przednich świateł przeciwmgielnych. Światła przeciwmgielne włącza się poprzez naciśnięcie przycisku przełącznika, przy jednoczesnym naciśnięciu przycisku przełącznika świateł bocznych; w tym samym momencie zapala się lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza światła przeciwmgielne;
- przełącznik 2 tylnych świateł przeciwmgielnych. Naciśnięcie przełącznika włącza tylne światła przeciwmgielne, jeśli włączone są światła zewnętrzne. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza tylne światła przeciwmgielne;
- przełącznik 3 do ogrzewania szyby tylnych drzwi. Po naciśnięciu przycisku włącznika włącza się ogrzewanie szkła i jednocześnie zapala się lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza ogrzewanie.
13 – komputer pokładowy
13 – komputer pokładowy, instalowany w niektórych produkowanych pojazdach, jest przeznaczony do pomiaru, gromadzenia i wyświetlania na wyświetlaczu cyfrowym jednego z następujących parametrów:
- bieżące zużycie paliwa;
- średnie całkowite zużycie paliwa;
- średnia prędkość ruchu;
- przebyta droga;
- aktualna godzina;
- czas podróży.
14 – wtyczka.
15 – Kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS). Montuje się zamiast wtyczki, jeżeli pojazd jest wyposażony w układ zapobiegający blokowaniu kół.
16 – Kontrolka stanu poduszki powietrznej. Montuje się zamiast wtyczki, jeśli pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną.
17 – centralne dysze systemu wentylacji i ogrzewania.
18 – pokrywa górnego schowka. Aby uzyskać dostęp do górnego schowka, po otwarciu dolnej pokrywy schowka naciśnij dźwignię blokady górnej pokrywy schowka.
Notatka. Dźwignia blokady umieszczona jest w górnej części dolnej wnęki schowka na rękawiczki.
19 – dysza boczna układu wentylacji i ogrzewania przedziału pasażerskiego.
20 – pokrywa dolnego schowka. Aby otworzyć drzwi, należy nacisnąć klamkę zamka na gałkę. Po włączeniu oświetlenia zewnętrznego, specjalne światło oświetla wnętrze schowka na rękawiczki.
21 – półka na czasopisma.
22 – panel sterowania systemem wentylacji i ogrzewania.
23 – gniazdo do podłączenia sprzętu radiowego. Przewidziano możliwość montażu sprzętu radiowego spełniającego międzynarodowe normy pod względem wymiarów i sposobu montażu.
24 – popielniczka przednia.
25 – Przełącznik ogrzewania prawego przedniego siedzenia.
25 – Przełącznik ogrzewania prawego przedniego siedzenia.
26 – Przełącznik ogrzewania lewego przedniego siedzenia.
27 – dźwignia hamulca postojowego.
27 – dźwignia hamulca postojowego. Aby zahamować samochód hamulcem postojowym, należy unieść dźwignię 2 do końca - na zestawie wskaźników zaświeci się czerwona lampka kontrolna. Aby zwolnić hamulce w samochodzie, należy lekko pociągnąć dźwignię do góry, nacisnąć przycisk 1 na końcu klamki dźwigni i opuścić ją całkowicie w dół - kontrolka powinna zgasnąć.
28 – dźwignia zmiany biegów.
29 – zapalniczka samochodowa
29 – zapalniczka. Aby skorzystać z zapalniczki, naciśnij gniazdo, aż zablokuje się na swoim miejscu, a następnie zwolnij. Po około 20 sekundach wkład automatycznie powróci do pierwotnej pozycji i będzie gotowy do użycia.
30 – przełącznik wentylatora elektrycznego nagrzewnicy.
31 – pedał gazu.
32 – pedał hamulca.
33 – pedał sprzęgła.
34 – uchwyt regulacji kąta kolumny kierowniczej.
35 – Przełącznik oświetlenia instrumentów
35 – Wyłącznik światła panele instrumentów. Obracając uchwyt można regulować jasność podświetlenia instrumentów oraz włączać i wyłączać podświetlenie, jeśli oświetlenie zewnętrzne jest włączone.
36 – dźwignia sterowania zasięgiem reflektorów
36 – dźwignia regulacji zasięgu świateł. Obrót uchwytu umożliwia regulację kąta padania światła reflektorów, tak aby nie oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. Pozycje uchwytu korektora hydraulicznego odpowiadają następującym opcjom załadunku pojazdu:
- 0 – jeden kierowca;
- 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
- 2 – wszystkie siedzenia są zajęte, a ładunek znajduje się w bagażniku;
- 3 – jeden kierowca i ładunek w bagażniku.
- 37 – dźwignia blokady maski.
- 38 – gniazdo do podłączenia przenośnej lampy.