Panoul de instrumente (VAZ-2115)

Dispunerea comenzilor vehiculului este în conformitate cu standardele și reglementările UNECE. Pentru ușurință în utilizare, mânerele, butoanele, comutatoarele și dispozitivele de control situate pe tabloul de bord sunt marcate cu simboluri funcționale.



Următoarele comenzi sunt situate pe tabloul de bord (Fig. 1.7). 1 – indicator de direcție și maneta comutatorului farurilor. 2 – duză pentru suflarea geamului ușii din față. 3 – grup de instrumente. 4 – volan. 5 – comutator semnal sonor.



6 – comutator de avarie. Când butonul este apăsat, lumina intermitentă a tuturor indicatoarelor de direcție și lampa de control din panoul de instrumente sunt aprinse. Apăsând din nou butonul dezactivează alarma:



7 – comutatorul de contact (blocare) (Fig. 1.8), combinat cu un dispozitiv antifurt, este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate fi în una dintre cele trei poziții:

• 0 – "oprit". Toți consumatorii sunt opriți, cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, mecanismul de blocare al dispozitivului antifurt este activat. Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia în poziția "I";
• I – "aprindere". Contactul pus, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată;
• II – "starter". Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Acest lucru se realizează prin rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic, depășind forța arcului. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru a acționa demarorul, aceasta trebuie ținută cu mâna. Comutatorul de aprindere este echipat cu o blocare a demarorului când motorul este pornit. Pentru a reporni demarorul după o încercare de pornire nereușită, mutați cheia din poziția "I" în poziția "0" și apoi înapoi în poziția "II".

Avertizare! Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți - direcția va fi blocată și mașina va deveni incontrolabilă.

8 – pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului.

9 – senzorul de alarmă imobilizator este instalat pe un vehicul cu sistem de injecție de combustibil echipat cu sistem electronic antifurt și este conceput pentru a transmite un cod secret de la cheia codului de lucru prin unitatea de imobilizare către controlerul de control al motorului.

10 – bloc lămpi de semnalizare ale sistemului de comandă de bord. Următoarele lămpi sunt instalate în bloc (Fig. 1.9):

1 – martor luminos pentru scăderea de urgență a nivelului uleiului în carterul motorului. Se aprinde portocaliu dacă nivelul uleiului din carterul motorului a scăzut sub marcajul "MIN" de pe indicator;

2 – lampa de avertizare pentru nivel scăzut de lichid în rezervorul de spălare a parbrizului. Se aprinde portocaliu dacă în rezervor a rămas mai puțin de 1 litru de lichid de spălare;

3 – martor luminos pentru nivel scăzut de lichid de răcire în vasul de expansiune. Se aprinde în portocaliu când nivelul lichidului de răcire la un motor rece scade sub limita permisă;

Note. Înainte adăugarea de ulei la motor verificați dacă există scurgeri din cauza unei scurgeri în sistemul de lubrifiere a motorului. Înainte de a adăuga lichid, verificați dacă sistemul de răcire a motorului are scurgeri.

4 – lampă de semnalizare pentru uși deschise. Se aprinde roșu când ușa mașinii nu este închisă;

5 – lampă indicatoare pentru defecțiune a lămpii de frână sau a lămpii de parcare. Se aprinde roșu dacă există o defecțiune la becul luminii de frână atunci când pedala de frână este apăsată sau la oricare dintre luminile de parcare când este aprins;

6 – indicator luminos de uzură a garniturii de frână plăcuțe de frână față. Se aprinde portocaliu atunci când apăsați pedala de frână și rămâne aprins până când contactul este oprit dacă grosimea plăcuțelor de frână față a scăzut la 1,5 mm;

7 – Lampa de avertizare centura de siguranta. Se aprinde roșu dacă centura de siguranță a șoferului nu este pusă.



11 – Întrerupător de iluminat extern. Blocul de comutatoare conține două întrerupătoare conectate mecanic:

• comutator lumini laterale 1. Prin apăsarea succesivă a butonului de comutare, lumina laterală din faruri și din luminile din spate se aprinde și se stinge când lumina laterală este aprinsă, o lampă de control cu filtru de lumină verde se aprinde în buton;
• comutator faruri 2. Când apăsați tasta comutatorului (poziție fixă) farurile se aprind. Apăsând din nou butonul, farurile se sting.

Nota. Conexiunea mecanică între ambele întrerupătoare elimină posibilitatea de a aprinde farurile fără a aprinde mai întâi luminile de parcare și, dimpotrivă, nu permite stingerea luminilor de parcare când farurile sunt aprinse.

12 – blocul comutatorului cu cheie include următoarele:

• comutați 1 faruri de ceață față. Farurile de ceață sunt aprinse prin apăsarea butonului de comutare în timp ce butonul de comutare a luminii laterale este apăsat în același timp, indicatorul din buton se aprinde; Apăsând din nou butonul, farurile de ceață se sting;
• comutați 2 faruri de ceață spate. Apăsarea comutatorului aprinde luminile de ceață spate dacă luminile exterioare sunt aprinse. Apăsând din nou butonul, luminile de ceață spate se sting;
• comutatorul 3 pentru încălzirea geamului ușii din spate. Când apăsați butonul comutator, încălzirea sticlei se aprinde și lampa de control din buton se aprinde în același timp. Apăsând din nou butonul, încălzirea se oprește.

13 – computer de bord, instalat pe unele dintre vehiculele produse, este conceput pentru a măsura, acumula și afișa pe un afișaj digital unul dintre următorii parametri:

• consumul curent de combustibil;
• consumul total mediu de combustibil;
• viteza medie de deplasare;
• calea parcursă;
• ora curentă;
• timpul de călătorie.

14 – ștecher.

15 – Lampa de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS). Se instalează în locul ștecherului dacă vehiculul este echipat cu sistem de frânare antiblocare.

16 – Indicator luminos stare airbag. Se instalează în locul prizei dacă vehiculul este echipat cu airbag.

17 – duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire.

18 – capacul compartimentului de depozitare superior. Pentru a accesa compartimentul de depozitare superior, cu capacul inferior al compartimentului de depozitare deschis, apăsați pârghia de blocare a capacului compartimentului de depozitare superior.

Nota. Pârghia de blocare este situată în partea superioară a nișei inferioare torpedoului.

19 – duza laterală a sistemului de ventilație și încălzire a habitaclului.

20 – capac inferior compartimentului de depozitare. Pentru a-l deschide, apăsați mânerul de blocare pe buton. Când iluminarea exterioară este aprinsă, o lumină specială luminează interiorul torpedoului.

21 – raft reviste.

22 – panou de control al sistemului de ventilație și încălzire.

23 – priză pentru echipamente radio. Se prevede instalarea de echipamente radio care respectă standardele internaționale în ceea ce privește dimensiunea și modalitatea de montare.

24 – scrumieră frontală.



25 – Comutator de încălzire a scaunului din dreapta față.

26 – Comutator de încălzire a scaunului față stânga.



27 – maneta frânei de parcare. Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia 2 până la capăt - lampa roșie de control din panoul de instrumente se va aprinde. Pentru a elibera frânele mașinii, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul 1 de la capătul mânerului pârghiei și coborâți-l până la capăt - indicatorul ar trebui să se stingă.

28 – maneta schimbatorului de viteze.



29 – brichetă. Pentru a utiliza bricheta, apăsați priza până când se blochează în poziție și eliberați-l. După aproximativ 20 de secunde, cartuşul revine automat la poziţia iniţială, gata de utilizare.

30 – întrerupător electric ventilator încălzitor.

31 – pedala de acceleratie.

32 – pedala de frana.

33 – pedala de ambreiaj.

34 – mâner de reglare a unghiului coloanei de direcție.

Textul este preluat de pe resursa online: VAZbook.ru



35 – Întrerupător de lumină tablouri de bord. Prin rotirea mânerului, puteți regla luminozitatea luminii instrumentului și puteți comuta lămpile de iluminare de fundal dacă iluminarea externă este aprinsă.



36 – mâner de control al gamei farurilor. Prin rotirea mânerului, unghiul fasciculului farurilor este reglat astfel încât să se evite orbirea șoferilor care se apropie. Pozițiile mânerului corector hidraulic corespund următoarelor opțiuni de încărcare a vehiculului:

• 0 – un șofer;
• 1 - toate locurile sunt ocupate;
• 2 – toate locurile sunt ocupate, iar marfa se află în portbagaj;
• 3 – un șofer și marfă în portbagaj.
• 37 – maneta de antrenare a blocării capotei.
• 38 – priză pentru conectarea unei lămpi portabile.