Potrzebny będzie klucz 13 mm.
1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Odłączyć złącze 1 wiązki przewodów od czujnika spalania stukowego 2. Odkręć nakrętkę mocującą i wyjmij czujnik ze szpilek.
3. Podłącz autotester do zacisków czujnika podłączonych w trybie pomiaru napięcia. Stuknij korpusem czujnika w stały, masywny obiekt (na przykład młotkiem) – napięcie musi się zmienić. Jeżeli napięcie pozostaje stałe, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Notatka. Sprawność czujnika można sprawdzić dokładniej przy użyciu urządzenia diagnostycznego DST-2 podczas pracy silnika.
4. Zamontuj czujnik w kolejności odwrotnej do jego demontażu.