Sprawdzanie urządzeń (VAZ-2121)

Spis treści: Wskaźnik temperatury płynu…↓ Wskaźnik poziomu paliwa ↓ Wskaźnik ciśnienia oleju ↓ Tachometr ↓ Prędkościomierz ↓

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Typ urządzenia - UK-193; Urządzenie współpracuje z czujnikiem TM-106. Jeśli rezystancja czujnika wynosi 640–1320 omów, strzałka powinna znajdować się na początku skali; jeśli rezystancja wynosi 77–89 omów, powinna znajdować się na początku czerwonej części skali; a jeśli rezystancja czujnika wynosi 40–50 omów, powinna przesunąć się na koniec czerwonej części skali.

Wskaźnik poziomu paliwa

Urządzenie typu UB-193. Używany jest w połączeniu z czujnikiem BM-168, montowanym w zbiorniku paliwa. Czujnik ten włącza również kontrolkę rezerwy paliwa, jeżeli w zbiorniku pozostało 5,3–6,5 litra benzyny:

Jeśli rezystancja czujnika wynosi 285–335 omów, strzałka powinna znajdować się na początku skali, jeśli rezystancja wynosi 100–135 omów, powinna znajdować się w środku skali, a jeśli rezystancja wynosi 7–25 omów, powinna znajdować się na końcu skali.

Wskaźnik ciśnienia oleju

Typ wskaźnika UK-194. Urządzenie posiada lampkę kontrolną niedostatecznego ciśnienia oleju, która zapalana jest przez czujnik typu MM-120.

Wskaźnik stosowany jest łącznie z czujnikiem typu MM393A, który zmienia rezystancję obwodu elektrycznego w zależności od ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika. Jeśli rezystancja czujnika wynosi 285–335 omów, wskaźnik powinien znajdować się na początku skali, jeśli rezystancja wynosi 100–135 omów, powinien znajdować się w środku skali, a jeśli rezystancja wynosi 0–25 omów, powinien znajdować się na końcu skali.

Tachometr

Samochód wyposażony jest w elektroniczny obrotomierz TX-193. Zasada działania tachometru opiera się na pomiarze częstotliwości impulsów napięcia w obwodzie pierwotnym układu zapłonowego silnika.

Obrotomierz testowany jest na stanowisku symulującym układ zapłonowy pojazdu. Po podłączeniu obrotomierza do obwodu postojowego w taki sam sposób jak w samochodzie, należy ustawić napięcie w obwodzie pierwotnym na 14 V i przerwę w iskierniku postojowym na 7 mm. Obróć wałek rozdzielacza z taką prędkością, aby wskazówka obrotomierza osiągnęła jedną z działek na skali. W tym momencie należy sprawdzić, czy prędkość obrotowa wałka rozdzielacza mieści się w granicach określonych w tabeli. 7-6.

Tabela 7-6. Dane do sprawdzenia obrotomierza

Odliczanie, min⁻¹	Prędkość obrotowa wału rozdzielacza, min⁻¹
1000	440-550
2000	875-1050
3000	1350-1525
4000	1850-2025
5000	2350-2500
6000	2900-3000
7000	3350-3500
8000	3800-4200

Prędkościomierz

Prędkościomierz typu SP-193 składa się ze wskaźnika strzałkowego prędkości pojazdu w km/h, licznika końcowego odległości przebytej przez pojazd w km oraz licznika dziennego kilometrów pojazdu.

Odczyty dziennego licznika można zresetować za pomocą uchwytu znajdującego się na desce rozdzielczej. Aby to zrobić należy przekręcić uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Aby uniknąć uszkodzenia licznika, nie resetuj go, gdy pojazd jest w ruchu.

Sprawdź wskazania prędkościomierza porównując je ze wskazaniami standardowymi. Dane do weryfikacji podano w tabeli. 7-7.