Ryż. 7-39. Schemat przełączania urządzeń: 1 - wskaźnik ciśnienia oleju z lampką ostrzegawczą niewystarczającego ciśnienia; 2 - wskaźnik poziomu paliwa z lampką kontrolną rezerwy paliwa; 3 - lampka kontrolna hamulca postojowego; 4 - obrotomierz; 5 - lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika; 6 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego; 8 - lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego; 9 - generator; 10 - bateria; 11 - wyłącznik zapłonu; 12 - blok bezpieczników; 13 - włącznik lampki kontrolnej blokady mechanizmu różnicowego; 14 - czujnik niewystarczającego poziomu płynu hamulcowego; 15 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 16 - włącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika; 17 - cewka zapłonowa; 18 - włącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego; 19 - wyłącznik przekaźnika lampki ostrzegawczej hamulca postojowego, 20 - czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa; 21 - czujnik wskaźnika ciśnienia oleju; 22 - czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Jeżeli wskazówka stale znajduje się na początku podziałki, to przy włączonym zapłonie odłącz przewód od czujnika wskazówki i podłącz końcówkę drutu do «waga».
Jeśli strzałka odchyla się, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeśli strzałka się nie odchyla, zdejmij tablicę rozdzielczą i przy włączonym zapłonie podłącz «waga» wtyczka «V» wskaźnik. Odchylenie strzałki w tym przypadku wskaże przydatność urządzenia i uszkodzenie przewodu łączącego czujnik ze wskaźnikiem. Jeśli strzałka się nie odchyla, wymień urządzenie.
Jeśli igła wskaźnika znajduje się stale w czerwonym obszarze, to przy zaciśniętym gnieździe odłącz przewód od czujnika. Jeśli czujnik jest uszkodzony, strzałka powinna wrócić do znaku «50».
Jeśli strzałka pozostaje w czerwonej strefie, to albo przewód ma zwarcie z «waga», lub instrument jest uszkodzony. Sprawność urządzenia można sprawdzić, odłączając zielony przewód prowadzący do czujnika od wskaźnika. Przy włączonym zapłonie strzałka powinna wrócić do znaku «50».
Wskaźnik poziomu paliwa
Procedura weryfikacji jest podobna do opisanej powyżej. W takim przypadku należy pamiętać, że wtyczka «W» czujnik wskaźnika jest podłączony do przewodu, który idzie do lampki kontrolnej rezerwy paliwa i do wtyczki «T» — prowokować; j przechodząc do samego wskaźnika.
Jeśli igła wskaźnika jest stale na początku skali i nie odchyla się po zamknięciu z «waga» koniec przewodu odłączony od wtyczki «T» czujnik, konieczne jest sprawdzenie urządzenia. Aby to zrobić, zdejmij tablicę rozdzielczą i przy włączonym zapłonie podłącz do «waga» wtyczka «S» wskaźnik. Przy działającym urządzeniu strzałka powinna odchylać się do końca skali.
Jeśli strzałka wskaźnika jest stale skierowana na znak 4/4, można sprawdzić przydatność urządzenia, odłączając różowy przewód od wskaźnika (do wtyczki «T» czujnik). W takim przypadku w przypadku sprawnego urządzenia przy włączonym zapłonie strzałka powinna być skierowana w stronę znaku «0».
Wskaźnik ciśnienia oleju
Procedura weryfikacji jest podobna do opisanej powyżej. Podczas rozwiązywania problemów połącz się z «waga» wtyczka «HN» wskaźnika lub odłącz od niego szary przewód z czarnymi paskami idący do czujnika.