Aby ustalić przyczynę usterki należy odłączyć wąż od rury spustowej 1 (rysunek 2-78) i używając dźwigni 8 ręcznej pompy paliwa sprawdź czy paliwo jest dostarczane. W przypadku braku paliwa należy odłączyć wąż od rury ssącej 4 i sprawdzić, czy na wylocie tej rury powstaje podciśnienie. Jeżeli występuje podciśnienie, przewody paliwowe lub dokładny filtr paliwa mogą być uszkodzone lub zatkane. Jeżeli nie ma podciśnienia, pompa jest uszkodzona.
Demontaż, czyszczenie i kontrola części
Aby zdemontować pompę, należy odkręcić śrubę mocującą pokrywę 5, zdjąć pokrywę i filtr 2. Następnie odkręcić śruby mocujące obudowę do dolnej pokrywy, rozdzielić je, wyjąć zespół membrany i sprężynę. Umyj wszystkie części benzyną i przedmuchaj sprężonym powietrzem.
Sprawdź integralność sprężyn pompy. Sprawdź, czy zawory nie są zatkane. Sprawdź membrany. Nie powinny mieć żadnych pęknięć ani stwardnień.
Po sprawdzeniu należy wymienić wszystkie zużyte lub uszkodzone części na nowe. Przed montażem należy zawsze wymienić uszczelki pompy na nowe i nasmarować je cienką warstwą smaru.