Aby znaleźć przyczynę usterki, odłącz wąż od rury wylotowej 1 (Ryż. 2-78) i za pomocą dźwigni 8 do ręcznego pompowania paliwa sprawdzić, czy paliwo jest podawane. W przypadku braku paliwa należy odłączyć wąż od przewodu ssącego 4 i sprawdzić, czy na wylocie tego przewodu powstaje podciśnienie. Jeśli występuje podciśnienie, przewody paliwowe lub dokładny filtr paliwa mogą być uszkodzone lub zatkane. Jeśli nie ma podciśnienia, pompa jest uszkodzona.
Demontaż, czyszczenie i sprawdzanie części
Aby zdemontować pompę odkręć śrubę mocującą pokrywę 5, zdejmij pokrywę i filtr 2. Następnie odkręć śruby mocujące obudowę do dolnej pokrywy, rozdziel je, zdejmij zespół membrany i sprężynę. Przepłucz wszystkie części benzyną i przedmuchaj sprężonym powietrzem.
Sprawdź integralność sprężyn pompy. Sprawdź, czy zawór się nie zacina. Sprawdź membrany. Nie powinny być popękane ani stwardniałe.
Po sprawdzeniu wymień zużyte lub uszkodzone części na nowe. Zawsze wymieniaj uszczelki pompy na nowe i smaruj cienką warstwą smaru przed montażem.