Rysunek 2-67. Układ smarowania: 1 - kanał doprowadzający olej do łożyska głównego; 2 - kanał doprowadzający olej od łożyska głównego do korbowodu; 3 - zawór obejściowy filtra oleju; 4 - element filtrujący papierowy; 5 - zawór antyodpływowy; 6 - pompa olejowa; 7 - kanał doprowadzający olej od pompy do filtra, 8 - kanał poziomy w bloku cylindrów służący do doprowadzania oleju z filtra do przewodu olejowego; 9 - kanał w bloku cylindrów do doprowadzania oleju do koła napędowego pompy i rozdzielacza zapłonu; 10 - kanał doprowadzający olej do wału napędowego pompy oleju i rozdzielacza zapłonu, 11 - wał napędowy pompy oleju i rozdzielacza zapłonu; 12 - kanał w zębatce napędzanej do doprowadzania oleju do łańcucha; 13 - wałek rozrządu; 14 - rowek pierścieniowy na środkowym czopie łożyska wałka rozrządu; 15 - kanał w krzywce wałka rozrządu, 16 - kanał w czopie łożyska wałka rozrządu; 17 - kanał pionowy w bloku cylindrów służący do doprowadzania oleju do mechanizmu rozrządu zaworowego; 18 - przewód olejowy; 19 - Czujnik wskaźnika ciśnienia oleju elektrycznego i czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju
Oryginał jest dostępny na stronie internetowej vazbook.ru