Ciemne plamy na całej powierzchni ciała
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Stosować do prania w gorącej wodzie (powyżej 80°C). | 1. Drobne uszkodzenia należy usunąć poprzez polerowanie, w przypadku poważniejszych uszkodzeń należy ponownie pomalować nadwozie. |
| 2. Usunięcie powłoki woskowej przy użyciu benzyny ołowiowej lub innych żrących substancji. | 2. Pomaluj nadwozie. |
Różowe plamy na jasnych powierzchniach
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Wnikanie chłodziwa. | 1. Wypoleruj uszkodzone miejsca. |
Jasne plamy na ciemnych, malowanych powierzchniach
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Narażenie na wilgoć podczas długotrwałego przechowywania pojazdu pod szczelnym przykryciem. | 1. Wypoleruj uszkodzone miejsca, w razie potrzeby pomaluj karoserię. |
Emalia straciła swój pierwotny połysk
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Użyj suchego materiału do wycierania. | 1. Wypoleruj uszkodzone miejsca, w razie potrzeby pomaluj karoserię. |
| 2. Długotrwałe wystawianie się na działanie słońca. | 2. W razie potrzeby wypoleruj i pomaluj ponownie nadwozie. |
| 3. Mycie karoserii środkami powodującymi korozję powłoki lakierniczej. | 3. Wypoleruj uszkodzone miejsca, w razie potrzeby pomaluj nadwozie. |
Woda przecieka do kabiny
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zwiększona lub nierówna szczelina na obwodzie drzwi względem korpusu. | 1. Wyreguluj położenie drzwi i zatrzasku zamka, wyrównaj kołnierz otworu drzwiowego. |
| 2. Metalowa rama uszczelki drzwi jest zmiażdżona. | .2. Wymień uszczelkę. |
| 3. Wyciek pod uszczelką szyby przedniej. | 3. Wprowadzić masę uszczelniającą 51-G-7 pod zewnętrzny występ uszczelki. |
| 4. Zawór służący do odprowadzania wody z wlotu powietrza do nagrzewnicy jest zaciśnięty przez wąż podciśnieniowy. | 4. Prawidłowo zamontuj wąż wspomagający podciśnienie. |
Drzwi otwierają się z wielkim wysiłkiem
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Oś łamacza zamka drzwi jest wygięta. | 1. Wymień oś. |
| 2. Zużycie łamacza uchwytu. | 2. Wymień krakers. |
| 3. Regulacja położenia drzwi jest zaburzona. | 3. Wyreguluj położenie drzwi. |
Zamek drzwi nie blokuje się przyciskiem lub nie blokuje się kluczem
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Górny koniec zewnętrznej dźwigni napędowej opiera się o kołnierz zewnętrznej klamki. | 1. Odegnij górny koniec dźwigni od kołnierza klamki tak, aby między nimi powstała szczelina o wielkości 0,5–2,0 mm. |
Drzwi nie otwierają się za pomocą zewnętrznej klamki
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zwiększono szczelinę między kołnierzem zewnętrznej klamki drzwi a górnym końcem zewnętrznego napędu zamka. | 1. Górny koniec dźwigni należy wygiąć w kierunku kołnierza klamki, aż do uzyskania szczeliny 0,5–2,0 mm. |
Drzwi się nie zamykają
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zerwanie lub osłabienie sprężyny rolki zamka centralnego lub dźwigni napędu zewnętrznego. | 1. Wymień zamek. |
| 2. Nit na osi zewnętrznej dźwigni napędowej zamka poluzował się. Podczas zamykania ząb dźwigni nie zazębia się z grzechotką ze względu na osiowe przesunięcie dźwigni. | 2. Zdejmij blokadę i wykonaj solidne nitowanie osi. |
| 3. Zatarcie dźwigni napędu zewnętrznego spowodowane osadem smaru lub pyłu. | 3. Zdjąć zamek, umyć i nasmarować części trące smarem Litol-24. |
Drzwi nie otwierają się całkowicie przy użyciu wewnętrznej klamki
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Niepełny skok dźwigni napędu wewnętrznego z powodu małego skoku pręta. | 1. Wyreguluj położenie wewnętrznej klamki napędu zamka. |
Zamek maski nie otwiera się za pomocą klamki od wewnątrz samochodu
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zerwanie drążka napędowego zamka. | 1. Wymień pręt. |
| 2. Długość drążka napędowego jest duża. | 2. Wyreguluj długość pręta za pomocą pętli mocującej na haku blokującym. |
Maska się nie blokuje
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Złamana lub osłabiona sprężyna zamka. | 1. Wymień sprężynę. |
| 2. Skrócono drążek napędowy zamka. | 2. Wyreguluj długość pręta za pomocą pętli mocującej na haku blokującym. |
| 3. Położenie zamka na korpusie jest zaburzone. | 3. Wyreguluj położenie zamka. |
Szklanka nie blokuje się w ustawionej pozycji
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Awaria hamulca sprężynowego mechanizmu podnoszenia szyby. | 1. Wymień regulator szyby. |
Tylna część przedniego siedzenia porusza się z dużym wysiłkiem lub blokuje się podczas pochylania do przodu (do tyłu)
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zwiększone tarcie w mechanizmie odchylania oparcia. | 1. Nasmaruj smarem Fiol-1 części mechanizmu odchylania oparcia oraz prowadnice przedniego siedzenia, które będą narażone na ścieranie. |
| 2. Zużycie elementów mechanizmu odchylania oparcia. | 2. Wymień zużyte części na smar. |
| 3. Zniszczenie połączeń spawanych elementów ramy przedniego fotela. | 3. Wymień ramę przedniego siedzenia. |
Oparcia przedniego siedzenia nie można odchylić w celu rozłożenia
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Połączenie mechanizmu składania oparcia przedniego fotela jest odłączone. | 1. Zamocuj drążek na haku mechanizmu odchylania oparcia, sprawdź działanie mechanizmu. |
| 2. Złamanie pręta lub pęknięcie obudowy pręta mechanizmu składania oparcia. | 2. Wymień uszkodzone części mechanizmu odchylania oparcia, sprawdź działanie mechanizmu. |
Kąt nachylenia oparcia przedniego siedzenia nie jest regulowany
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Uchwyt regulacji nachylenia oparcia przedniego fotela jest uszkodzony. | 1. Wymień uchwyt mechanizmu regulacji nachylenia oparcia przedniego fotela, sprawdź działanie mechanizmu. |
| 2. Mechanizm regulacji nachylenia oparcia przedniego fotela jest uszkodzony. | 2. Wymień ramę oparcia przedniego siedzenia. |
Trudności z regulacją położenia przedniego siedzenia
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zacinanie się suwaków w prowadnicach spowodowane brakiem smarowania. | 1. Nasmaruj suwaki z prowadnicami smarem Fiol-1. |
| 2. Przekrzywienie prowadnic i suwaków przednich foteli. | 2. Wyreguluj montaż prowadnic przednich siedzeń, umieszczając podkładki regulacyjne pod śrubami mocującymi. |
Do kabiny stale dostarczane jest ogrzane powietrze
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Napęd zaworu nagrzewnicy jest uszkodzony. | 1. Sprawdź stan napędu, zabezpiecz obudowę trakcji, w razie potrzeby wymień trakcję. |
| 2. Zawór grzejnikowy nie odcina przepływu cieczy. | 2. Wymień kran. |
Powietrze wchodzące do kabiny nie jest ogrzewane
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zawór grzejnikowy nie otwiera się z powodu uszkodzonego napędu zaworu. | 1. Sprawdź stan napędu, zabezpiecz obudowę trakcji, w razie potrzeby wymień trakcję. |
| 2. Kran jest uszkodzony. | 2. Wymień kran. |
Słaby przepływ powietrza do kabiny
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Uszkodzony napęd pokrywy wlotu powietrza (pokrywa jest zamknięta). | 1. Sprawdź stan napędu, zabezpiecz obudowę trakcji, w razie potrzeby wymień trakcję. |
[Oryginał można wyświetlić na portalu www.VazBook.ru]
